Αρχική Διαδικασίες Αναγκαστικών ΑπαλλοτριώσεωνΑΡΘΡΟ 13 Έναρξη ισχύοςΣχόλιο του χρήστη Κώστας Αγγελόπουλος | 10 Οκτωβρίου 2011, 14:27
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
|
Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων OpenGov.gr Ανοικτή Διακυβέρνηση |
Πολιτική Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα Πολιτική Ασφαλείας και Πολιτική Cookies Όροι Χρήσης Πλαίσιο Διαλόγου |
Creative Commons License Με Χρήση του ΕΛ/ΛΑΚ λογισμικού Wordpress. |
Προσέξτε: Οι περισσότερες,αν όχι όλες,οι προμελέτες δημοπράτησης και βάσει αυτών οι μελέτες εφαρμογής για έργα Εθνικής εμβέλειας ( π.χ. Αυτοκινητόδρομοι) γίνονται με κοντόφθαλμη λογική του "ελάχιστου κατασκευαστικού κόστους" (του εργολάβου)διαστρευλώνοντας την πραγματική έννοια του Δημοσίου συμφέροντος. 'Ετσι έχουμε περιπτώσεις (όχι σπάνιες)όπου η χάραξη του Αυτ/μου "διαλύει" μπαξέδες και οικοσυστήματα, αλλα και αυλές σπιτιών & σπίτια στο όνομα της "οικονομικής"χάραξης.