Άρθρο 47 – Ειδικά τυπικά προσόντα προαγωγής | Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Άρθρο 47 – Ειδικά τυπικά προσόντα προαγωγής

Α) Το πρώτο εδάφιο της παραγράφου 4 του άρθρου 10 του π.δ. 81/2012 “Ιεραρχία, προαγωγές, μετατάξεις, αποστρατεία, ειδικές υποχρεώσεις και απαγορεύσεις προσωπικού Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.” (Α’ 139), όπως αυτή αναριθμήθηκε με την περίπτωση (δ) του άρθρου 56 του νόμου 4150/2013 (Α΄102) και αντικαταστάθηκε με την περίπτωση 15 του ιδίου άρθρου, αντικαθίσταται ως ακολούθως:
“4. Για την προαγωγή στο βαθμό του Πλωτάρχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., οι Αξιωματικοί που προέρχονται από τη Σ.Δ.Υ.Λ.Σ., απαιτείται να έχουν προϋπηρεσία τριών ετών ως Αξιωματικοί, σε Λιμενικές Αρχές ή εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., εφόσον είναι κάτοχοι πτυχίου Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Πανεπιστημιακού Τομέα ή Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Τεχνολογικού Τομέα ή Κέντρου Ανώτερης Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (ΚΑΤ.Ε.Ε.) ή Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος (Τ.Ε.Ι.) και σε πλωτά ή εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στην Υπηρεσία Συνδέσμων Διασωστών ή στα Κέντρα VTS-VTMIS ή στις Επισκευαστικές Βάσεις του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στις Λιμενικές Αρχές ως Επιθεωρητές Κράτους Λιμένα σύμφωνα με το Paris MOU, εφόσον πρόκειται για διπλωματούχους Αξιωματικούς Γ` τάξεως Εμπορικού Ναυτικού.”
Β) Η παράγραφος 1 του άρθρου 18 του π.δ. 81/2012, αντικαθίσταται ως ακολούθως:
“1. Ανθυπασπιστές και Υπαξιωματικοί που εξέρχονται από τη Σχολή Δοκίμων Υπαξιωματικών ΛΣ. -ΕΛ.ΑΚΤ. μετά την 26η Μαρτίου 2009 και κατέχουν ή προσκομίζουν μετά την αποφοίτησή τους, πτυχίο Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Πανεπιστημιακού Τομέα, ή Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Τεχνολογικού Τομέα, ή Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος (Τ.Ε.Ι.), ή δίπλωμα Αξιωματικού Εμπορικού Ναυτικού Γ` τάξεως, προάγονται στον βαθμό του Σημαιοφόρου και Ανθυπασπιστή Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. αντίστοιχα, με τη συμπλήρωση χρόνου υπηρεσίας που διανύεται από μεν τους πτυχιούχους σε Λιμενικές Αρχές, ή σε εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., από δε τους διπλωματούχους σε πλωτά ή εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ως εξής:
α) Αρχικελευστές: πέντε έτη ως Υπαξιωματικοί.
β) Ανθυπασπιστές: δύο έτη στο βαθμό αυτόν.”

Πλοήγηση στη Διαβούλευση

2 ΣχόλιαΆρθρο 01 – Σκοπός και πεδίο εφαρμογής
3 ΣχόλιαΆρθρο 02 – Ορισμοί
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 03 – ΠιστοποίησηΆρθρο 03 – Πιστοποίηση
15 ΣχόλιαΆρθρο 04 – Προσόντα
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 05 – Κατηγορίες πλοίωνΆρθρο 05 – Κατηγορίες πλοίων
1 ΣχόλιοΆρθρο 06 – Τροποποίηση του π.δ. 16/2011 (Α’ 36)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 07 – Τροποποίηση του π.δ. 159/2006 (Α’ 168)Άρθρο 07 – Τροποποίηση του π.δ. 159/2006 (Α’ 168)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 08 – Τροποποίηση του π.δ. 314/2001 (Α’ 212)Άρθρο 08 – Τροποποίηση του π.δ. 314/2001 (Α’ 212)
1 ΣχόλιοΆρθρο 09 – Σχολή Επιθεωρητών/Ελεγκτών
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 10 – Διατήρηση επάρκειαςΆρθρο 10 – Διατήρηση επάρκειας
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 11 – Προσόντα Εκπαιδευτών Επιθεωρητών/ΕλεγκτώνΆρθρο 11 – Προσόντα Εκπαιδευτών Επιθεωρητών/Ελεγκτών
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 12 – Τελικές – Μεταβατικές – Εξουσιοδοτικές διατάξειςΆρθρο 12 – Τελικές – Μεταβατικές – Εξουσιοδοτικές διατάξεις
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 13 – Καταργούμενες διατάξειςΆρθρο 13 – Καταργούμενες διατάξεις
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 14 – Θέματα Διεθνούς Σύμβασης για τον Περιορισμό της Ευθύνης για Ναυτικές ΑπαιτήσειςΆρθρο 14 – Θέματα Διεθνούς Σύμβασης για τον Περιορισμό της Ευθύνης για Ναυτικές Απαιτήσεις
2 ΣχόλιαΆρθρο 15 – Τροποποίηση άρθρου 1 π.δ. 201/2007 (Α’ 227)
2 ΣχόλιαΆρθρο 16 – Τροποποιήσεις και Συμπληρώσεις Κανονισμών
1 ΣχόλιοΆρθρο 17 – Τροποποιήσεις του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου
2 ΣχόλιαΆρθρο 18 – Έκδοση αστυνομικών διατάξεων
1 ΣχόλιοΆρθρο 19 – Προσωπικοί Ραδιοφάροι Ένδειξης Θέσης Κινδύνου. Ορισμοί
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 20 – Προσωπικοί Ραδιοφάροι Ένδειξης Θέσης Κινδύνου. Πεδίο ΕφαρμογήςΆρθρο 20 – Προσωπικοί Ραδιοφάροι Ένδειξης Θέσης Κινδύνου. Πεδίο Εφαρμογής
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 21 – Προσωπικοί Ραδιοφάροι Ένδειξης Θέσης Κινδύνου. Αρμόδια ΑρχήΆρθρο 21 – Προσωπικοί Ραδιοφάροι Ένδειξης Θέσης Κινδύνου. Αρμόδια Αρχή
1 ΣχόλιοΆρθρο 22 – Χρήση PLB
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 23 – ΚυρώσειςΆρθρο 23 – Κυρώσεις
5 ΣχόλιαΆρθρο 24 – Γενικά
67 ΣχόλιαΆρθρο 25 – Τακτικές και Έκτακτες μεταθέσεις
2 ΣχόλιαΆρθρο 26 – Τόπος Προτίμησης
5 ΣχόλιαΆρθρο 27 – Αποσπάσεις – Διαθέσεις
7 ΣχόλιαΆρθρο 28 – Συγκρότηση Συμβουλίων Μεταθέσεων – Προσφυγές
4 ΣχόλιαΆρθρο 29 – Μετατάξεις
4 ΣχόλιαΆρθρο 30 – Διαδικασία μετατάξεων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 31 – Αρμοδιότητες Συμβουλίου Επιτελικού Σχεδιασμού σε θέματα ΜετατάξεωνΆρθρο 31 – Αρμοδιότητες Συμβουλίου Επιτελικού Σχεδιασμού σε θέματα Μετατάξεων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 32 – ΚριτήριαΆρθρο 32 – Κριτήρια
1 ΣχόλιοΆρθρο 33 – Προσφυγές – Κύρωση Πινάκων
2 ΣχόλιαΆρθρο 34 – Μεταβατικές διατάξεις
5 ΣχόλιαΆρθρο 35 – Σύστημα Αξιολόγησης
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 36 – Αντικατάσταση της συγκρότησης του πρωτοβαθμίου και δευτεροβαθμίου Ανώτερου Συμβουλίου κρίσεων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., του δευτεροβάθμιου Κατώτερου Συμβουλίου κρίσεων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και του δευτεροβάθμιου Συμβουλίου κρίσεων Ανθυπασπιστών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.Άρθρο 36 – Αντικατάσταση της συγκρότησης του πρωτοβαθμίου και δευτεροβαθμίου Ανώτερου Συμβουλίου κρίσεων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., του δευτεροβάθμιου Κατώτερου Συμβουλίου κρίσεων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και του δευτεροβάθμιου Συμβουλίου κρίσεων Ανθυπασπιστών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 37 – Εξομοίωση των δοκίμων Λιμενοφυλάκων, Υπαξιωματικών και Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ως προς τις ρυθμίσεις της μόνιμης διαθεσιμότητας, με τα εν ενεργεία στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. τα οποία κατέστησαν σωματικώς ανίκανα κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας ή ένεκα αυτήςΆρθρο 37 – Εξομοίωση των δοκίμων Λιμενοφυλάκων, Υπαξιωματικών και Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ως προς τις ρυθμίσεις της μόνιμης διαθεσιμότητας, με τα εν ενεργεία στελέχη του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. τα οποία κατέστησαν σωματικώς ανίκανα κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας ή ένεκα αυτής
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 38 – Δυνατότητα τοποθέτησης ανώτερων Αξιωματικών στο γραφείο του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.Άρθρο 38 – Δυνατότητα τοποθέτησης ανώτερων Αξιωματικών στο γραφείο του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
2 ΣχόλιαΆρθρο 39 – Δυνατότητα ανάκλησης στην ενέργεια μόνο για σοβαρές ασθένειες
3 ΣχόλιαΆρθρο 40 – Ρύθμιση θεμάτων Αξιωματικών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Υγειονομικών
6 ΣχόλιαΆρθρο 41 – Τροποποίηση οργανικών θέσεων
182 ΣχόλιαΆρθρο 42 – Υπολογισμός χρόνου στρατιωτικής θητείας για την προαγωγή στον επόμενο βαθμό
1 ΣχόλιοΆρθρο 43 – Πειθαρχική Δίωξη Μ.Υ.Α/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.
7 ΣχόλιαΆρθρο 44 – Δελτία Ταυτότητας Στελεχών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
4 ΣχόλιαΆρθρο 45 – Αποστρατευτικός Βαθμός Σημαιοφόρων ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
1 ΣχόλιοΆρθρο 46 – Παροχή Υπηρεσιών Υγείας από ΕΟΠΥΥ
15 ΣχόλιαΆρθρο 47 – Ειδικά τυπικά προσόντα προαγωγής
3 ΣχόλιαΆρθρο 48 – Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων
12 ΣχόλιαΆρθρο 49 – Λιμεναρχείο Αγίου Όρους
20 ΣχόλιαΆρθρο 50 – Κατάταξη Λιμενικών Τμημάτων
7 ΣχόλιαΆρθρο 51 – Εκπροσώπησης Στελεχών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
13 ΣχόλιαΆρθρο 52 – Θέματα Λιμενικής Αστυνομίας
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 53 – Τροποποιήσεις του ν. 4058/2012Άρθρο 53 – Τροποποιήσεις του ν. 4058/2012
3 ΣχόλιαΆρθρο 54 – Προγραμματικές Συμβάσεις Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας
3 ΣχόλιαΆρθρο 55 – Τροποποιήσεις Νόμου 2932/2001 (Α’ 145)
1 ΣχόλιοΆρθρο 56 – Προστασία των εργαζομένων σε ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις
3 ΣχόλιαΆρθρο 57 – Τροποποιήσεις του ν. 3709/2008 “Δικαιώματα-υποχρεώσεις επιβατών και μεταφορέων στις τακτικές θαλάσσιες μεταφορές και άλλες διατάξεις” (Α΄ 213)
51 ΣχόλιαΆρθρο 58 – Μεταρρύθμιση του συστήματος εισαγωγής και εκπαίδευσης στελεχών σε παραγωγικές σχολές ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
3 ΣχόλιαΆρθρο 59 – Παροχή Δικαιώματος Υγειονομικής Περίθαλψης στα Ναυτικά Νοσοκομεία στους υπαλλήλους και τα μέλη των οικογενειών των εν ενεργεία και συνταξιούχων Πολιτικών Υπαλλήλων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
1 ΣχόλιοΆρθρο 60 – Υγειονομική Υποστήριξη του Πολιτικού Προσωπικού του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
2 ΣχόλιαΆρθρο 61 – Ωρομίσθιο προσωπικό ΚΕΣΕΝ
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 62 – Τροποποιήσεις π.δ. 749/1977Άρθρο 62 – Τροποποιήσεις π.δ. 749/1977
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 63 – Τροποποίηση ν. 4429/2016Άρθρο 63 – Τροποποίηση ν. 4429/2016
2 ΣχόλιαΆρθρο 64 – Έλεγχος Δηλώσεων Περιουσιακής Κατάστασης
3 ΣχόλιαΆρθρο 65 – Τροποποίηση Νόμου 2935/2001
24 ΣχόλιαΆρθρο 66 – Τέλος Πλοίων Αναψυχής και Ημερόπλοιων
9 ΣχόλιαΆρθρο 67 – Νομιμοποίηση Υφιστάμενων Λιμενικών Υποδομών
3 ΣχόλιαΆρθρο 68 – Συμμετοχή Λιμενικών Ταμείων στην ΕΛΙΜΕ και σε Διεθνείς Ενώσεις Λιμένων
2 ΣχόλιαΆρθρο 69 – Προσβασιμότητα ΑΜΕΑ
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 70 – Χρήση έκτασης ΟΛΠΑ ΑΕΆρθρο 70 – Χρήση έκτασης ΟΛΠΑ ΑΕ
8 ΣχόλιαΆρθρο 71 – Βεβαίωση και είσπραξη τελών από το προσωπικό των Λιμενικών ή Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων
9 ΣχόλιαΆρθρο 72 – Συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα (Ν.2971/2001)
3 ΣχόλιαΆρθρο 73 – Στελέχωση Πλοηγικής Υπηρεσίας
5 ΣχόλιαΆρθρο 74 – Αδειοδότηση έργων σε περιοχές ΟΤΑ
51 ΣχόλιαΆρθρο 75 – Τροποποιήσεις του ν. 4256/2014 (Α’ 92)
4 ΣχόλιαΆρθρο 76 – Συμμετοχή στην Ε.Σ.Α.Λ. εκπροσώπου της Π.Ε.Π.Ε.Ν
15 ΣχόλιαΆρθρο 77 – Κατασκευές εντός περιοχών δικαιοδοσίας των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων
4 ΣχόλιαΆρθρο 78 – Τροποποίηση του άρθρου 24 του ν. 2971/2001
1 ΣχόλιοΆρθρο 79 – Σύσταση Κοινού Υπηρεσιακού Συμβουλίου στο Λιμενικό Ταμείο Ν. Χανίων με αρμοδιότητα στους Υπαλλήλους όλων των Λιμενικών Ταμείων εποπτείας ΥΝΑΝΠ
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 80 – Αποκατάσταση της καλής νομοθέτησης σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής ΠολιτικήςΆρθρο 80 – Αποκατάσταση της καλής νομοθέτησης σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
2 ΣχόλιαΆρθρο 81 – Ρύθμιση θεμάτων Οίκου Ναύτου
119 ΣχόλιαΆρθρο 82 – Ρύθμιση Θεμάτων Υπαξιωματικών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
32 ΣχόλιαΆρθρο 83 – Ενίσχυση της διαφάνειας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
22 ΣχόλιαΆρθρο 84 – Αξιοποίηση Στελεχών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ σε θέσεις εξωτερικού
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 85 – Ενίσχυση της διαφάνειας στη διαδικασία έκδοσης αστυνομικών αδειών πετρέλευσηςΆρθρο 85 – Ενίσχυση της διαφάνειας στη διαδικασία έκδοσης αστυνομικών αδειών πετρέλευσης
1 ΣχόλιοΆρθρο 86 – Δια βίου μάθηση στελεχών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ
1 ΣχόλιοΆρθρο 87 – Συμβούλιο Εμπορικού Ναυτικού (Σ.Ε.Ν)
2 ΣχόλιαΆρθρο 88 – Θέματα Ν.Α.Τ.
1 ΣχόλιοΆρθρο 89 – Αναγκαστική εκτέλεση κατά πλοίου
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 90 – Αντικατάσταση στο άρθρο 126 του ΚΔΝΔΆρθρο 90 – Αντικατάσταση στο άρθρο 126 του ΚΔΝΔ
9 ΣχόλιαΆρθρο 91 – Άδειες επαγγελματικών πλοίων αναψυχής
3 ΣχόλιαΆρθρο 92 – Πλωτά ανυψωτικά συστήματα φύλαξης σκαφών
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 93 – Τροποποίηση άρθρου 11 του ν. 3922/20111 (Α΄35)Άρθρο 93 – Τροποποίηση άρθρου 11 του ν. 3922/20111 (Α΄35)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 94 – Εγκατάσταση και λειτουργία προσωρινών μονάδων αφαλάτωσηςΆρθρο 94 – Εγκατάσταση και λειτουργία προσωρινών μονάδων αφαλάτωσης
1 ΣχόλιοΆρθρο 95 – Συμμετοχή Ο.Ν.Π.Ε. στα Δ.Σ. των Δημοτικών Λιμενικών Ταμείων
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 96 – Τροποποίηση του ν. 3079/2002Άρθρο 96 – Τροποποίηση του ν. 3079/2002
1 ΣχόλιοΆρθρο 97 – Επίδομα απολύτου αναπηρίας για συνταξιούχους ΝΑΤ
2 ΣχόλιαΆρθρο 98 – Σύσταση Συμβουλίου Συνδυασμένων Μεταφορών
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 99 – Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 13 του ν. 3622/2007 (Α’ 281)Άρθρο 99 – Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 13 του ν. 3622/2007 (Α’ 281)
1 ΣχόλιοΆρθρο 100 – Τροποποίηση παρ. 2 του άρθρου 8 του ν. 3622/2007 (Α΄281), όπως τροποποιήθηκε με το εδάφιο 2 της παρ. 7 του άρθρου 12 του ν. 4150/2013 (Α΄102)
Δεν επιτρέπεται σχολιασμός στο Άρθρο 101 – Τροποποίηση παρ. 2Β, άρθρο 18, του π.δ. 28/28.07.1931 (Α’ 239)Άρθρο 101 – Τροποποίηση παρ. 2Β, άρθρο 18, του π.δ. 28/28.07.1931 (Α’ 239)
2 ΣχόλιαΆρθρο 102 – Θέματα ασφαλείας και πρόληψης ρύπανσης των ελληνικών πλοίων
4 ΣχόλιαΆρθρο 103 – Ρυθμίσεις θεμάτων κατασκευής, εξοπλισμού και ελέγχου ελληνικών πλοίων
1 ΣχόλιοΆρθρο 104 – Τελικές Διατάξεις

Σχόλια

24 Φεβρουαρίου 2017, 23:26 | ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

Οι ειδικές υπηρεσίες που εξαιρούνται έχουν καταρτισμένο προσωπικό, με το Λ.Σ. να έχει ξοδέψει πολύ χρόνο και χρήμα για την εκπαίδευσή του. Όποιος έχει έστω και στοιχειώδη επιχειρησιακή λογική καταλαβαίνει ότι το να διακόψεις την τοποθέτηση τους για κάποια χρόνια για να πάρουν τον επόμενο βαθμό δεν θα ωφελούσε τίποτα, εκτός ίσως από το να θρέψει την κακομοιριά κάποιων συναδέλφων. Ας περνάγανε και αυτοί το σχολείο της Μ.Υ.Κ.
24 Φεβρουαρίου 2017, 14:58 | Γιάννης

Μόνιμος Σύνδεσμος

Δυστυχώς για την προαγωγή στο βαθμό του Πλωτάρχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. δεν έχουν συμπεριληφθεί ως εξαιρούμενοι οι Αξιωματικοί και Υπαξιωματικοί από Σ.Δ.Υ.Λ.Σ. που υπηρετούν στην Υ.ΣΥ.Δ./Λ.Σ. –ΕΛ.ΑΚΤ., και δεν είναι απόφοιτοι ΑΕΝ. Η φράση ¨ εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. ¨ είναι αρκετά ασαφής όσων αφορά τα Ε/Π SUPER PUMA. Θα έπρεπε να προστεθεί και η συγκεκριμένη υπηρεσία στην κατηγορία των απόφοιτων Α.Ε.Ι.- Τ.Ε.Ι. – Κ.Α.Τ.Ε.Ε., λόγω του ότι η εξειδικευμένη εμπειρία και εκπαίδευση των ανωτέρω στελεχών, η οποία έχει κοστίσει αρκετά χρήματα στο Λ.Σ., σε επιχειρήσεις εναέριας έρευνας και διάσωσης καθιστά πολυτέλεια την απώλεια τους για τρία παραγωγικά έτη, προκειμένου να ολοκληρώσουν τις προϋποθέσεις για την προαγωγή στον επόμενο βαθμό. Επίσης δημιουργούνται και πρακτικά προβλήματα χρόνου και κόστους για την επαναφορά τους σε ιπτάμενη ενέργεια μετά το πέρας της τριετίας.
24 Φεβρουαρίου 2017, 13:46 | Αριστείδης Πετρόπουλος.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Στις υπηρεσίες που αναγράφονται για την προαγωγή στον Βαθμό του Πλωτάρχη κρίνεται επιτακτική η ανάγκη ενσωμάτωσης του Ε.Κ.Σ.Ε.Δ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.
Η συγκεκριμένη υπηρεσία στελεχώνεται απο διπλωματούχους Αξιωματικούς Γ` τάξεως Εμπορικού Ναυτικού όπου απαιτείται εξειδικευμένη γνώση και εμπειρία στην αντιμετώπιση και διαχείριση των περιστατικών Έρευνας και Διάσωσης.
23 Φεβρουαρίου 2017, 14:35 | Γιωργος Ε.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Καλησπερα

Εφόσον εξαιρουνται οι διπλωματούχοι Αξιωματικοί Γ` τάξεως Εμπορικού Ναυτικού οι οποίοι υπηρετουν στην Υπηρεσία Συνδέσμων Διασωστών ως Συνδεσμοι – Συμβουλοι , θα επρεπε να εξαιρουνται και οι πτυχιουχοι Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Πανεπιστημιακού Τομέα ή Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Τεχνολογικού Τομέα ή Κέντρου Ανώτερης Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (ΚΑΤ.Ε.Ε.) ή Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος (Τ.Ε.Ι.)που υπηρετουν στην Υπηρεσία Συνδέσμων Διασωστών ως Δυτες – Διασωστες.
23 Φεβρουαρίου 2017, 11:11 | Λαγουδάκης Νικόλαος

Μόνιμος Σύνδεσμος

Προτείνεται η τροποποίηση της παραγράφου 1 του άρθρου 18 του π.δ. 81/2012, ως ακολούθως:
“1. Ανθυπασπιστές και Υπαξιωματικοί που εξέρχονται από τη Σχολή Δοκίμων Υπαξιωματικών ΛΣ. -ΕΛ.ΑΚΤ. μετά την 19η Ιουνίου 2000 και κατέχουν ή προσκομίζουν μετά την αποφοίτησή τους, πτυχίο Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Πανεπιστημιακού Τομέα, ή Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης Τεχνολογικού Τομέα, ή Τεχνολογικού Εκπαιδευτικού Ιδρύματος (Τ.Ε.Ι.), ή δίπλωμα Αξιωματικού Εμπορικού Ναυτικού Γ` τάξεως, προάγονται στον βαθμό του Ανθυπασπιστή και Σημαιοφόρου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. αντίστοιχα, με τη συμπλήρωση χρόνου υπηρεσίας που διανύεται από μεν τους πτυχιούχους σε Λιμενικές Αρχές, ή σε εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., από δε τους διπλωματούχους σε πλωτά ή εναέρια επιχειρησιακά μέσα του Λ.Σ.- ΕΛ.ΑΚΤ. ή στη ΜΥΑ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ως εξής:
α) Ανθυπασπιστές: επτά έτη και έξι μήνες ως Υπαξιωματικοί συμπεριλαμβανομένου του χρόνου φοίτησης στην σχολή Δ.Υ.Λ.Σ. και χρόνου αναγνώρισης στρατιωτικής θητείας.
β)Σημαιοφόροι:τρία έτη στο βαθμό του Ανθυπασπιστή.”

2.Η εφαρμογή του παρόντος άρθρου δεν θεμελιώνει δικαίωμα λήψης αναδρομικών αποδοχών.
ΣΚΕΠΤΙΚΟ
Με ανωτέρω τροποποίηση επιτυγχάνεται:
α)Ο εξορθολογισμός βαθμολογικών ανισοτήτων στελεχών Λ.Σ. ιδίων προσόντων προερχομένων εκ σχολής Δ.Υ.Λ.Σ από 33ο σχολείο(1999) και εντεύθεν.

β)Επιτυγχάνεται η ηθική αποκατάσταση των αποφοίτων σχολών Δ.Υ.Λ.Σ έτους 2001 έως 2008 (35ο σχολείο και μετέπειτα) καθώς απέκτησαν τα ειδικά τυπικά προσόντα( πραγματική υπηρεσία σε παραμεθόριο)σύμφωνα με το Ν.2935/2001 αρ.35 παρ.1.2.3, όπως δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 162Α/19-07-2001 και αργότερα με το Ν.3079/2002 ΦΕΚ311Α/10-12-2002 αρ.59 παρ.2 εδ.(α)δεν απέλαβαν τα δέοντα.

γ)Δύναται να εφαρμοστεί χωρίς να υπάρξουν βαθμολογικά κωλύματα μεταξύ διαφορετικών σχολείων Δ.Υ.Λ.Σ .

δ)Απαλείφονται παρερμηνείες επί του άρθρου όπως ο χρόνος παραμονής στο βαθμό του Αρχικελευστή και λάθος εντυπώσεις ότι ο χρόνος προαγωγής στο βαθμό του Σημαιοφόρου είναι τα επτά έτη αντί του ορθού δέκα.

Εν κατακλείδι η ανωτέρω προτεινόμενη τροποποίηση αποσκοπεί στην ισονομία μεταξύ συναδέλφων υ/ξ ιδίων τυπικών προσόντων διαφορετικών σχολείων χωρίς να επιβαρύνεται ο κρατικός προυπολογισμός.
Κατ’ουσίαν αυξάνεται κατά έξι μήνες ο χρόνος προαγωγής στο βαθμό του σημαιοφόρου για τους απόφοιτους Δ.Υ.Λ.Σ μετά την 26-03-2009 (δέκα χρόνια και έξι μήνες αντί δέκα έτη) και μειώνεται έως δώδεκα μήνες για τους προγενέστερους.

Υ.Γ. Προγενέστερα σχολεία Δ.Υ.Λ.Σ δεν έχω συμπεριλάβει στην παραπάνω πρότασή μου λόγω ελλιπής γνώσεως ως προς την απόρροια της βαθμολογικής εξέλιξής τους.
Με τιμή
22 Φεβρουαρίου 2017, 15:47 | ΓΙΩΡΓΟΣ Γ.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Σε οτι αφόρα Αξιωματικούς ΛΣ οι οποίοι είναι κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού Γ τάξεως Ε.Ν. στο εν λόγω άρθρο (παράγραφος 4 του άρθρου 10 του π.δ. 81/2012) πρέπει να συμπεριληφθεί και το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.)Τα στελέχη που υπηρετούν στο ΕΚΣΕΔ/Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ οργανώνουν επιχειρήσεις εντός Ελληνικού SRR (δίνοντας περιοχές ερευνών ,μέσω στιγμάτων, σε μονάδες αέρος – επιφάνειας καθώς και σε παραπλέοντα στις περιοχές ενδιαφέροντος πλοία) αλλά αρκετές φορές και εκατοντάδες ναυτικά μίλια μακρυά από την Ελλάδα σαν αποδέκτες πρώτης πληροφορίας. Σχεδόν σε καθημερινή βάση γίνονται επιτυχείς επιχειρήσεις έρευνας-διάσωσης Π.Ε.Π στο ανατολικό Αιγαίο. Όλα τα ανωτέρω απαιτούν ειδικές ναυτικές γνώσεις – ειδική κατάρτιση.
21 Φεβρουαρίου 2017, 23:22 | Ε.Κ.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Με τους πτυχιουχους ΑΕΙ/ΤΕΙ Λιμενοφυλακες τι θα γινει;Θα αναγνωριστουν ποτε τα πτυχια τους οπως των Υπαξ και ας μην ηταν προσον καταταξης τους;
21 Φεβρουαρίου 2017, 14:20 | ΣΤΡΑΤΟΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

ΝΑ ΑΚΥΡΩΘΕΙ Η ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΠΡΟΑΓΩΓΗ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΤΟΥ ΠΛΩΤΑΡΧΗ. ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΟΙ ΠΕΝΤΕ ΧΡΟΝΙΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ.ΔΙΚΑΙΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ.
21 Φεβρουαρίου 2017, 09:52 | ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ ΟΙ ΚΑΤΑΤΑΓΕΝΤΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 26η ΜΑΡΤΙΟΥ 2009 ΝΑ ΠΡΟΑΓΟΝΤΕ ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΤΟΥ ΣΗΜΑΙΟΦΟΡΟΥ ΣΤΑ 7 ΕΤΗ, ΟΤΑΝ ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΥΤΗ, ΕΠΡΕΠΕ ΑΝ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ 13 ΕΤΗ. ΤΙ ΑΛΛΑΞΕ ΑΚΡΙΒΩΣ ΜΕΤΑ ΤΟ 2009; ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΠΟΥ ΕΛΑΒΑΝ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΣΧΟΛΕΣ ΤΟΥΣ; ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ ΕΙΔΟΣ ΤΟΥ ΠΤΥΧΙΟΥ ΠΟΥ ΕΛΑΒΑΝ; ΑΛΛΑΞΕ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΩΝ ΓΝΩΣΕΩΝ ΠΟΥ ΕΛΑΒΑΝ; ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΑΛΛΑΞΕ; ΘΕΩΡΩ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΥΤΟ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΚΑΠΕΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΑΞΙΩΣΗΣ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΜΕ ΠΟΛΥΕΤΗ ΠΕΙΡΑ ΚΑΙ ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΠΙ ΘΕΜΑΤΩΝ Λ.Σ. ΠΟΥ ΕΝΑΣ ΣΗΜΑΙΟΦΟΡΟΣ ΤΩΝ 7 ΕΤΩΝ ΟΣΟ ΚΑΛΗ ΘΕΛΗΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΘΥΜΙΑ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΙΧΝΕΙ ΔΕΝ ΠΡΟΚΥΤΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ.ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΚΑΙ ΚΑΠΕΛΩΜΑ ΑΤΟΜΩΝ, ΠΟΥ Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΟΥΣ,ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΟΙΓΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΦΟΔΙΑ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΣΧΟΛΕΣ ΤΟΥ Λ.Σ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΑΝΥΠΑΡΚΤΕΣ ΩΣ ΜΗΔΕΝΙΚΕΣ, ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΔΩΣΕΙ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΙ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΤΟΥ Λ.Σ. ΑΛΛΩΒΙΤΗ. ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΕΑΝ ΔΕΝ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑ ΟΡΙΑ ΑΥΤΑ, ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ, ΝΑ ΙΣΧΥΣΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΟΡΙΑ ΣΕ ΟΛΑ ΕΚΕΙΝΑ ΤΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ. ΑΡΧΗΣ ΓΕΝΟΜΕΝΗΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ ΕΝΤΕΥΘΕΝ. ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΔΙΟΤΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΕΠΕΙΤΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΘΡΩΑ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΥΠΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΑΤΑΓΕΝΤΩΝ ΜΕ ΤΑ ΤΗΝ 26η ΜΑΡΤΙΟΥ 2009.
20 Φεβρουαρίου 2017, 21:40 | Γιώργος Χ

Μόνιμος Σύνδεσμος

Είναι δίκαιο να μπαίνουν γενικά στο ίδιο καζάνι ολα τα σκάφη και να μην διαχωρίζονται; Εκείνα που συμμετέχουν στη Frontex με αλλά της ηπειρωτικής Ελλάδας είναι το ίδιο; Ας πούμε ένα ναυαγοσωστικο με μονό πλήρωμα που συμμετέχει στη Frontex πρεπει να προσμετράται το ιδιο ο χρόνος για την συμπλήρωση τον τυπικών προσόντων με την υπηρεσία σε ένα αντιρρυπαντικο σκάφος;Αντιστοίχως τα Λιμεναρχεία του ανατολικού Αιγαίου ή αλλά με μεγάλη επιβατική κίνηση, θα πρέπει να τα εξισώνουμε με άλλα που δεν έχουν ανάλογο αντικείμενο;Νομίζω ότι τώρα είναι η ευκαιρία απ τα λόγια να περάσουμε και στις πράξεις και να αποδείξουμε ότι κάποια πράγματα μπορούμε να τα αναγνωρίζουμε και να τα διαχωριζουμε!
20 Φεβρουαρίου 2017, 14:47 | ΑΛΕΞΙΟΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΔΙΧΑΣΩ ΤΟ ΚΟΣΜΟ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΤΑ ΚΟΒΕΤΕ ΚΑΙ ΤΑ ΡΑΦΕΤΕ ΟΛΟΙ ΟΙ ΥΠΑΞ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΖΩΗ ΣΤΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΞ ΣΤΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ?ΕΙΝΑΙ ΗΘΙΚΟ ΑΥΤΟ ΚΥΡΙΕ ΥΠΟΥΡΓΕ?
20 Φεβρουαρίου 2017, 13:34 | ΓΙΩΡΓΟΣ Β

Μόνιμος Σύνδεσμος

ΤΑ ΕΙΔΙΚΑ ΤΥΠΙΚΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΝΑ ΕΠΕΚΤΑΘΟΥΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ. ΟΙ ΑΠΟΦΟΙΤΟΙ ΣΧΟΛΗΣ Λ/Φ ΚΑΙ ΔΥΛΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΑ ΕΙΔΙΚΑ ΤΥΠΙΚΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΚΑΙ ΩΣ ΥΠΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΩΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΊ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑΣ ΤΟΥΣ. ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΗΦΘΕΙ ΣΤΟ ΕΝ ΛΟΓΩ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΕΠΑΡΧΙΑ ΘΑ ΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΜΟΝΟ ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΕΚΕΙ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΟΥΣ.
20 Φεβρουαρίου 2017, 11:56 | Τακης Ν.

Μόνιμος Σύνδεσμος

Εχει απόλυτο δίκιο ο κ. Τρυφων Κοροντζης
18 Φεβρουαρίου 2017, 17:22 | ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΑΜΠΑΚΗΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

‘Oσον αφόρα Αξιωματικούς ΛΣ οι οποίοι είναι κάτοχοι διπλώματος Αξιωματικού Γ τάξεως Ε.Ν. στο εν λόγω άρθρο (παράγραφος 4 του άρθρου 10 του π.δ. 81/2012) πρέπει να συμπεριληφθεί και το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ/Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.) διότι το εν λόγω Κέντρο στελεχώνεται από Αξιωματικούς ΛΣ (διπλωματούχοι Αξιωματικοί Γ τάξεως ΕΝ) οι οποίοι συντονίζουν ναυτικές επιχειρήσεις Έρευνας & Διάσωσης με τις γνώσεις που έχουν λόγω του διπλώματός τους, της προγενέστερης θαλάσσιας υπηρεσίας τους σε εμπορικά πλοία – Πλοία/Σκάφη Λ.Σ. αλλά και τις εκπαίδευσης που λαμβάνουν πριν την ανάληψη των εξειδικευμένων υπεύθυνων καθηκόντων τους. Οι ναυτικές γνώσεις, η εξειδίκευση και η εμπειρία των στελεχών του πιο νευραλγικού επιχειρησιακού κέντρου του ΛΣ (ΕΚΣΕΔ) σημαίνει ταχύτερη ανταπόκριση σε περιστατικά Ε & Δ όπου ο χρόνος αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα σχετικά με την έκβασή τους.
18 Φεβρουαρίου 2017, 00:23 | ΤΡΥΦΩΝ ΚΟΡΟΝΤΖΗΣ

Μόνιμος Σύνδεσμος

Ο ΧΡΟΝΟΣ ΓΙΑ ΠΡΟΑΓΩΓΗ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΙ ΣΕ ΕΞΙ ΧΡΟΝΙΑ ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΤΑ ΤΡΙΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΜΕΘΟΡΙΟ.ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΑΠΟ ΤΟ ΒΑΘΜΟ ΤΟΥ ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΝΑ ΜΕΤΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΘΑ ΠΕΙ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ.

Σχόλια

Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων