Αρχική Καθιέρωση ανώτατου ορίου κυβισμού κρατικών αυτοκινήτων΄Αρθρο 5 Επιτρεπόμενο ανώτατο όριο κυβισμού υπηρεσιακών αυτοκινήτων.Σχόλιο του χρήστη Βαγγέλης Φυτάλης | 23 Οκτωβρίου 2009, 17:25
  • Σχόλιο του χρήστη 'Βαγγέλης Φυτάλης' | 23 Οκτωβρίου 2009, 17:25

    Σε συνέχεια της προεκλογικής περιόδου, με χαρά διαπιστώσαμε ότι υλοποιήθηκε άμεσα η πρόταση για την συμμετοχή όλων των πολιτών στον σχεδιασμό των αποφάσεων της Κυβέρνησης. Δεν μπορώ όμως να πώ ότι τα συναισθήματα είναι ίδια διαβάζοντας την πρόταση για την αντικατάσταση των κρατικών αυτοκινήτων. Το γεγονός ότι η Κυβέρνηση προεκλογικά δεσμεύτηκε για το ’’άνοιγμα’’ των ’’κλειστών’’ επαγγελμάτων, δεν συμβαδίζει με την αποκλειστική δυνατότητα συμμετοχής στην διαδικασία αυτή μόνο των εταιρειών ’’Χρηματοδοτικής Μίσθωσης (Leasing – Τράπεζες)’’. Δεν νομίζω ότι χρειάζονται τα παραπάνω πιστωτικά ιδρύματα περισσότερη βοήθεια απ’αυτή που τους έδωσε η προηγούμενη Κυβέρνηση (Πακέτο Στήριξης). Να θυμίσω ότι η Βουλή για τα αυτοκίνητα των Βουλευτών χρησιμοποίησε όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο του αυτοκινήτου χωρίς αποκλεισμούς. Έτσι τα αυτοκίνητα των Βουλευτών μισθώνονται στην συντριπτική τους πλειοψηφία από Εταιρείες Ενοικίασης – Λειτουργικής Μίσθωσης και καλύπτονται με όλο το πακέτο υπηρεσιών (συντήρηση, ασφαλιστική κάλυψη κ.τ.λ.) προσφέροντας με χαμηλότερο κόστος το σύνολο των υπηρεσιών που πρέπει να καλύπτεται καθ’όλη την διάρκεια της μίσθωσης. Μιλήσατε για «άριστους» και όχι «αρεστούς» δώστε λοιπόν την δυνατότητα στους εξειδικευμένους να προσφέρουν την εμπειρία τους και την δυνατότητα για καλύτερη παροχή υπηρεσιών σε ανταγωνιστικότερο κόστος. Προσδοκώντας ότι η κατάθεση όλων αυτών των ιδεών από την μεριά των πολιτών δεν είναι μόνο για να ανταλλάσουμε απόψεις μεταξύ μας, αλλά για να συμμετέχουμε στην λήψη των αποφάσεων σας, περιμένω βελτιώσεις και όχι αποκλεισμούς.