΄Αρθρο 11 Στάθμευση αυτοκινήτων.

1. Η στάθμευση των υπηρεσιακών αυτοκινήτων ρυθμίζεται με την κοινή απόφαση των Υπουργών Προεδρίας της Κυβέρνησης και Δημόσιας Τάξης με αριθμό 5750/32572/1994 (ΦΕΚ894/Β` και διόρθωση σφάλματος ΦΕΚ935/Β`).
2. Όπου στο κείμενο της κοινής απόφασης της παρ. 1 του παρόντος άρθρου αναφέρονται πρόσωπα και υπηρεσίες του Κεφαλαίου Β` της Γ.Υ. 2783/1989 (ΦΕΚ 730/Β`), που εξυπηρετούνται με υπηρεσιακά αυτοκίνητα, νοούνται εφεξής τα πρόσωπα και υπηρεσίες των άρθρων 2, 3 και 5.

  • 24 Οκτωβρίου 2009, 16:10 | Στέλιος Πάλλης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Για αρχή είναι καλό το μέτρο, αλλά θα ήταν πιο ολοκληρωμένο αν συμπεριλάμβανε τις παραβάσεις του ΚΟΚ. Πιο συγκεκριμένα οι όποιες κλήσεις δέχονται (και πρέπει να δέχονται τα κρατικά οχήματα) θα πρέπει να πληρώνονται απο το εκάστοτε πρόσωπο που έκανε χρήση του οχήματος.
    Ασυλία στις κλήσεις των κρατικών οχημάτων ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να υπάρχει!

  • 24 Οκτωβρίου 2009, 08:29 | Γιώργος Χάρος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Η φιλοσοφία της επιλογής των αυτοκινήτων καλό είναι να λαμβάνει υπόψη την έδρα της εργασίας και συγκεκριμμένα αν η υπηρεσία είναι εντός δακτυλίου τότε τα αυτοκίνητα να είναι ανάλογα. Ομοίως με την στάθμευση. Η παρακίνηση για τις υπηρεσίες του κέντρου να έχουν και κάποια αυτοκίνητα τύπου smart για να σταθμεύουν ευκολότερα και περισσότερα θα βοηθούσε και θα εξέπεμπε χρήσιμα μυνήματα στην κοινωνία.

  • 23 Οκτωβρίου 2009, 22:07 | ΚΟΣΜΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Δεν θα σχολιάσω το νόμο αυτόν που τον θεωρώ δικαιότατο. Απλά θέλω να συγχαρώ τη κυβέρνηση για τη πρωτόγνωρη αυτή δημοκρατική <> της. Το ΟΛΑ ΣΤΟ ΦΩΣ. Ελπίζω να μη κάνει πίσω. Και να ξέρει πως ο λαός ανταμοίβει. Δείξτε εμπιστοσύνει στο λαό και θα σας εμπιστευτεί. Δώστε μας δύναμη να παλαίψουμε τη μεγάλη μάστιγα της φοροδιαφυγής. Θα τα καταφέρουμε. Ο ΄Ελληνας έχει φιλότιμο.

  • 23 Οκτωβρίου 2009, 16:43 | ΓΟΥΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Στα κρατικά αυτοκίνητα θα πρέπει να γίνει διαχωρισμός. Με σύνεση και κατόπιν μελέτης. Εκείνο το οποίο θα πρότεινα είναι , όλα τα αυτοκίνητα να έχουν βιβλίο διαδρομών και καθημερινά να δικαιολογείται το καύσιμο που καταναλώνουν ( εξαιρώ τα περιπολικά και κάποια ίσως που δεν γνωρίζω και έχουν όντως λόγο ). Αυτό βέβαια ενέχει το φόβο ότι ο κάθε κρατικός επίσημος , προκειμένου να ικανοποιείσει δικές του εξωυπηρεσιακές ανάγκες να υποχρεώνει τον υπάλληλο να γράφει εικονικά δρομολόγια.Εάν όμως καταγράφονται οι καθημερινές δράσεις ίσως αποφύγουμε τις υπερβολικές σπατάλες.Πιστέψτε με όλοι μας βλέπουμε καθημερινά αυτοκίνητα να βρίσκονται σε χώρους που δεν δικαιολογείται η παρουσία τους. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ΤΥΧΗ.

  • 23 Οκτωβρίου 2009, 14:21 | Παπαχριστοδουλου Χριστόφορος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Να προστεθεί: Τα κρατικά υπηρεσιακά οχήματα απαγορεύεται να παραβαίνουν τον Κ.Ο.Κ. Αστυνομικό όργανο που δίνει κλήση για παράβαση του Κ.Ο.Κ. στα ανωεέρω οχήματα, ανεξάρτητα του ποιόν μεταφέρουν, επιβραβεύονται με εύφημο μνεία!

  • 23 Οκτωβρίου 2009, 00:41 | manah-manah
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Είναι ντροπή, αν μη τι άλλο, να βλέπεις το περιπολικό σταθμευμένο ολόκληρο επάνω στο πεζοδρόμιο, οι πεζοί και οι μάνες με τα καροτσάκια να κατεβαίνουν στο δρόμο για να συνεχίσουν την πορεία τους και τα όργανα της τάξης λίγα μέτρα πιο κάτω να απολαμβάνουν ανενόχλητοι το φραπεδάκι τους !
    Και μετά έχουν το θράσος και σφυρίζουν όποιον προσπαθεί να τους μιμηθεί.
    Αίσχος !!!

    Το ψάρι πάντα απ’το κεφάλι βρωμάει…

  • 22 Οκτωβρίου 2009, 17:40 | Σπυρίδων Τόλιος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Κατάργηση – όπως κάθε ιδιώτης

  • 22 Οκτωβρίου 2009, 15:30 | Martin Hank
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    1. Κοινή απόφαση των Υπουργών Προεδρίας της Κυβέρνησης και Δημόσιας Τάξης με αριθμό 5750/32572/1994 (ΦΕΚ894/Β` και διόρθωση σφάλματος ΦΕΚ935/Β`).
    2. Όπου στο κείμενο της κοινής απόφασης της παρ. 1 του παρόντος άρθρου αναφέρονται πρόσωπα και υπηρεσίες του Κεφαλαίου Β` της Γ.Υ. 2783/1989 (ΦΕΚ 730/Β`), [...]

    Ζητάτε δημόσια διαβούλευση χωρίς να μας δίδετε τα κείμενα αυτά;

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 23:04 | Γεώργιος-Μιχαήλ Μουρτζίλας
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Δυστυχώς πολλά κρατικά αυτοκίνητα και ιδιαίτερα τα αυτοκίνητα υπουργών και ΓΓ υπουργείων και Νομαρχών αλλά και εκκλησιαστικών αρχόντων, δίνουν πρώτα το κακό παράδειγμα και παρκάρουν ή αναμένουν πάνω σε πεζοδρόμια, διαβάσεις πεζών, ράμπες αναπήρων κτλ.

    Θα πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη, ώστε τα κρατικά αυτοκίνητα να δίνουν το καλό παράδειγμα, να μην σταθμεύουν ούτε να αναμένουν παράνομα πάνω σε πεζοδρόμια ή να διέρχονται από πεζοδρόμους (εκτός βέβαια αν πρόκειται για… καταδίωξη ή έκτακτη ανάγκη) και να υπάρχει υποχρέωση να υπάρχει τουλάχιστον ένας χώρος στάθμευσης για κάθε υπηρεσιακό αυτοκίνητο κοντά στην υπηρεσία που αυτό ανήκει!

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 19:09 | ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Αναθεώρηση του Κ.Ο.Κ. ως προς τις παραβάσεις των κρατικών αυτοκινήτων.

    Θεωρώ ότι θα πρέπει να ληφθεί ειδική μέριμνα για τις παραβάσεις του ΚΟΚ από κρατικούς λειτουργούς , ασφαλώς και να χρεώνονται τα φυσικά πρόσωπα καθώς επίσης και οι προβλεπόμενες ποινές να είναι μεγαλύτερες από εκείνες που προβλέπονται για τους απλούς πολίτες μιας και θα πρέπει να λειτουργούν ως παράδειγμα προς μίμηση.

    Αναφορικά με τα Αστυνομικά οχήματα και επειδή δεν προβλέπω ότι με την κουλτούρα που έχουμε πρόκειται ποτέ Αστυνομικός Υπάλληλος να ελέγξει συνάδελφό του θα πρέπει το Σώμα των αδιάφθορων να επιφορτιστεί και με αυτό το θέμα διατηρώντας αυστηρό point system με σοβαρές οικονομικές ποινές οι οποίες και πονάνε. Ο έλεγχος να γίνεται είτε αυτοβούλως είτε μετά από καταγγελία πολιτών, ενώ τα χρήματα από τις ποινές να πηγαίνουν για την ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ των οικογενειών των πεσόντων κατά το καθήκον.

    Μπορεί να είμαι λίγο εκτός θέματος όμως θεωρώ ότι αυτές οι απόψεις έπρεπε να καταγραφούν.

    Με εκτίμηση

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 17:40 | Νίκος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Το να μπορεί ο οποιοσδήποτε απλός πολίτης να εκφράσει ελεύθερα τη γνώμη του μεσω διαδικτύου,να κρίνει και να κατακρίνει την διοίκηση,ενώ ταυτόχρονα να κάνει υποδείξεις,για την μέχρι σήμερα Ελλάδα είναι απίστευτο και πρωτοπορειακό.ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ.

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 17:57 | ΡΩΜΑΣ ΟΡΕΣΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    1. η παράνομη στάθμευση να τιμωρείται και η κλίση να επιβαρείνει το δημόσιο πρόσωπο στο οποίο είναι χρεωμένο το αυτκίνητο και με την δεύτερη υποτροπή να του αφαιρείτε το αυτοκίνητο και ο οδηγός.
    2. τα παραπάνω να δημοσιεύονται άμεσα

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 17:43 | ΡΩΜΑΣ ΟΡΕΣΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    1. η παράνομη στάθμευση να τιμωρείται και η κλίση να επιβαρείνει το δημόσιο πρόσωπο στο οποίο είναι χρεωμένο το αυτκίνητο και με την δεύτερη υποτροπή να του αφαιρείτε το αυτοκίνητο και ο οδηγός.
    2. τα παραπάνω να δημοσιεύνται άμεσα

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 01:36 | Γιαννης Τιγκας
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Κλίσεις κανονικά στους παραβάτες χωρίς εξαιρέσεις!!!!
    Μόνο έτσι μπορούμε να δημιουργήσουμε νόμους ίσους για όλους με αποτελέσμα μετά από χρόνια στην αντίληψη των πολιτών ότι οι νόμοι δεν είναι για να τους παραβαίνουμε.

  • 21 Οκτωβρίου 2009, 00:05 | ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Κανονικά αυτό το άρθρο θα έπρεπε να τιτλοφορείται «Παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. από υπηρεσιακά αυτοκίνητα» για ευνόητους λόγους. Η συμπεριφορά των κρατικών αυτοκινήτων είναι γενικώς απαράδεκτη και προκλητική. Εξαιρώ εδώ τα αυτοκίνητα της ΕΛ.ΑΣ., που μετά από δημοσιεύματα του Τύπου στις αρχές της δεκαετίας, διόρθωσαν κατά πολύ την κυκλοφορία τους δίνοντας το καλό παράδειγμα στους άλλους οδηγούς.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 21:38 | ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΜΑΡΓΑΡΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Αυτό που γίνεται με το παρκάρισμα των υπηρεσιακών του ΥΠΕΧΩΔΕ(κτήριο Χ.Τρικούπη&Αλεξάνδρας) είναι απαράδεκτο.Έχουν καταλάβει όλους τους χώρους,πεζοδρόμια,κράσπεδα,λωρίδες στη Χ.τρικούπη και στο στενό μπροστά απο την Εθνικη Τράπεζα τα υπηρεσιακά και εμποδίζουν την έξοδο των οχημάτων στη Λ.Αλεξάνδρας με αποτέλεσμα να φρακάρει η Χ.Τρικούπη.Η λύση είναι συνένωση των υπηρεσιών του ΥΠΕΧΩΔΕ σε κτήριο με χώρους πάρκινγκ και όχι σε πολυκατοικίες του 1963.Έτσι και λειτουργικό θα γίνει το ΥΠΕΧΩΔΕ και εμείς οι κοινοί θνητοί δεν θα σιχτιρίζουμε τα δεκάδες υπηρεσιακά που μας εμποδίζουν.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 20:58 | ΚΟΥΦΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Ελπίζω να μπει ένα τέλος στο απαράδεκτο φαινόμενο όπου κρατικά αυτοκίνητα καταλαμβάνουν θέσεις σε πεζοδρόμια, διαβάσεις πεζών κλπ
    Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι καλοκαιρινές εκδηλώσεις στο ΗΡΩΔΕΙΟ στην οδό Διονυσίου Αρεοπαγίτου όπου κρατικά αυτοκίνητα και λοιποί «επίσημοι» παρκάρουν με τη βοήθεια τροχονόμων στον πεζόδρομο

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 15:53 | ΤΣΑΚΑΛΙΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    ΤΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΤΩΝ ΚΛΗΣΕΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ.ΦΥΣΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΝΑ ΒΕΒΑΙΩΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΥΣΤΗΡΟΤΗΤΑ ΟΙ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΩΝ ΑΠΟ ΤΑ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ »ΣΤΡΑΒΑ» ΜΑΤΙΑ.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 12:45 | Σάκης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Σε αυτό το κομμάτι χρειάζεται πολύ πιο σοβαρή διαβούλευση ώστε να εκλείψουν τα φαινόμενα κατάχρησης από πρώην βουλευτές, πρώην προέδρους βουλής κλπ.
    1 θέση μόνο και όχι κάτω από το σπίτι. Μόνο σε υπηρεσιακά σημεία.
    ‘Πρώτα ο πολίτης’… όμως στην πράξη αυτό το άρθρο δεν ακολουθεί αυτό το δρόμο….

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 11:09 | Γεωργία
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Προτείνω σε αυτό το άρθρο να οριοθετηθούν και να περιοριστούν τα προνόμια στάθμευσης που δίνονται σε διάφορους κρατικούς αξιωματούχους ή ιδιώτες και τα οποία προκαλούν το δημόσιο αίσθημα. Οι κίτρινες θέσεις επί του οδοστρώματος πληθαίνουν ανεξέλεγκτα, και διατηρούνται ακόμα και όταν το άτομο στο οποίο δόθηκαν σταματήσει να κατέχει το συγκεκριμένο αξίωμα.

    Για παράδειγμα, ως Πρόεδρος της Βουλής η κυρία Μπενάκη κατείχε τρεις θέσεις στάθμευσης μπροστά στην ιδιωτική της κατοικία για τα υπηρεσιακά της αυτοκίνητα (μόνιμα όμως παρκαρισμένο βρισκόταν εκεί και το ιδιωτικό αυτοκίνητο της οικογένειας, παρανόμως, ενώ μάλιστα η στάθμευση επί αυτής της οδού είναι επί πληρωμή). Από το 2007 όμως δεν κατέχει πλέον αυτό το αξίωμα και από το 2009 δεν είναι ούτε βουλευτής, οι θέσεις ωστόσο παραμένουν (όπως και το φυλάκιο στην είσοδο και η 24ωρη φύλαξη), και μάλιστα με νέα χάραξη διευρύνθηκαν σε μήκος σχετικά πρόσφατα.

    Το παράδειγμα είναι ενδεικτικό, στο κέντρο της Αθήνας υπάρχουν πολλά ακόμα παρόμοια.

    Ταυτόχρονα προτείνω να επανεξεταστούν οι λόγοι για τους οποίους παρέχονται κίτρινες θέσεις στάθμευσης επί του οδοστρώματος σε ιδιώτες, π.χ. γνωστούς δημοσιογράφους, επιχειρηματίες, κτλ. Υπάρχουν άπειρα τέτοια παραδείγματα στο κέντρο της Αθήνας (π.χ. στην οδό Αναγνωστοπούλου).

    Κατά τα άλλα, βεβαίως και πρέπει να εφαρμόζεται ο ΚΟΚ για τα περισσότερα κρατικά αυτοκίνητα, με κάποιες ελάχιστες εξαιρέσεις που εξυπηρετούν λόγους ασφαλείας: για παράδειγμα, είναι λογικό να μην περιμένει το αυτοκίνητο του Πρωθυπουργού στα φανάρια όποτε αυτό είναι δυνατόν, διότι εκτίθεται σε κίνδυνο. Δεν είναι όπως λογικό, κάθε φορά που εξέρχεται αυτοκίνητο από την πλαινή είσοδο της Βουλής, να διακόπτεται η κίνηση στη Βασ. Σοφίας για να στρίψει αυτό ανάποδα.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 11:49 | ΗΛΙΑΔΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    AYTO EINAI ENA ΑΛΛΟ ΣΟΒΑΡΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΡΚΑΡΟΥΝ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΟΚΑΛΟΥΝ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΑΙΣΘΗΜΑ.ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΤΑΝΤΗΣΑΜΕ ΤΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΑΥΚΙΝΗΤΑ.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 03:10 | Κωστής Κατσαμάγκος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Σχετικά με την στάθμευση των κρατικών αυτοκινήτων, δεν θα πρέπει να υφίστανται διαφορετικοί κανόνες από αυτούς που ορίζει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Μοναδική εξαίρεση θα πρέπει να αποταλούν μόνο τα οχήματα του ΕΚΑΒ, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και της Ελληνικής Αστυνομίας και αυτό μόνο όταν οι υπηρεσιακές ανάγκες καθιστούν την νόμιμη στάθμευση αδύνατη.
    Όλα τα υπόλοιπα κρατικά οχήματα θα πρέπει να υπόκεινται στους ίδιους νόμους, στους οποίους υπόκεινται όλοι οι Έλληνες πολίτες. Μάλιστα, βάσει της ημερομηνίας και της ώρας βεβαίωσης των κλήσεων για παράνομη στάθμευση, τα πρόστιμα θα πρέπει να αποδίδονται προσωπικά στους δημόσιους λειτουργούς που χρησιμοποιούσαν τα ενλόγω οχήματα όταν βεβαιώθηκαν οι αντίστοιχες κλήσεις. Οι δημόσιοι λειτουργοί, πολύ συχνά σταθμεύουν τα κρατικά οχήματα -τα οποία μάλιστα πιθανόν να χρησιμοποιούν και για προσωπικούς σκοπούς- παράνομα, εμποδίζοντας την κυκλοφορία των άλλων οχημάτων και των πεζών και αδιαφορόντας γι’ αυτό, με την αντίληψη ότι καλύπτονται από μια άτυπη ατιμωρησία. Μια ιδέα για να εκλείψει πλέον το φαινόμενο αυτό είναι τα πρόστιμα που βαρύνουν τα κρατικά αυτοκίνητα που σταθμεύουν παράνομα να είναι διπλάσια από αυτά που ισχύουν γενικά. Με αυτόν τον τρόπο πιθανόν να αλλάξουν οι παραπάνω συμπεριφορες ορισμένων δημόσιων λειτουργών, οι οποίοι αντί να παρανομούν, θα έπρεπε να αποτελλούν παράδειγμα προς μίμηση.

  • 20 Οκτωβρίου 2009, 01:56 | Φώτης Δημόπουλος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Κινήσεις σαν και αυτή που κάνετε είναι ελπιδοφόρες. Θέλω να ελπίζω οτι το μέσο αυτό επικοινωνίας δεν θα λειτουργήσει απλά ως ένας χώρος έκθεσης απόψεων (έτσι για να τα βγάζουμε από μέσα μας…) αλλά ως ένα νέο εργαλείο προώθησης ιδεών προς εσάς στην κεντρική διαχείρηση, άλλα και μέσο κατανόησης των προβλημάτων των πολιτών.

    Με τη σειρά μου θα ήθελα να τονίσω τη σημασία της τήρησης του Κ.Ο.Κ. από τους οδηγούς υπηρεσιακών οχημάτων του Δημοσίου. Πράγματι δεν γνωρίζω και εγώ έαν υπάρχουν διατάξεις που καλύπτουν το κομμάτι αυτό. Όμως η έως τώρα συμπεριφορά των οδηγών κρατικών οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων και αυτών στα μέσα μαζικής μεταφοράς),δείχνει είτε την ανυπαρξία τέτοιων διατάξεων, είτε την αδιαφορία των υπαλλήλων για αυτές, η οποία προφανώς προκύπτει απο τη ανυπαρξία ελέγχου ή την ατιμωρησία).

    Οποιαδήποτε παραβάση του Κ.Ο.Κ από κρατικό υπάλληλο (εν υπηρεσία φυσικά) θα πρέπει να τιμωρείται με πρόστιμο πολλαπλάσιο του κανονικού, ενώ παράλληλα θα πρέπει να υπάρχει και πειθαρχική δίωξη προς τον παραβάτη.

    Σε μεγάλες εταιρίες (και όχι μόνο) του ιδιωτικού τομέα, στην Ελλάδα και το εξώτερικο, δίνεται ιδιαίτερη βάση στην τήρηση των κανόνων λειτουργίας και «ηθικής» της εκάστοτε εταιρίας, κάτι που θα πρέπει να ισχύει σε μεγαλύτερο βαθμό στο δημόσιο τομέα.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 23:14 | Νίκος Κρητικός
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Να είναι υποδειγματικά με τον Κ.Ο.Κ. στάθμευση και όρια ταχύτητας.
    Όχι να κάνουν ράλλυ οι οδηγοί στην εθνική .

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 23:16 | Γεράσιμος Πόλης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Απόλυτη και χωρίς εξαίρεση τήρηση του Κ.Ο.Κ.
    Ειδικά δε, να πάψει το αίσχος ΚΡΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ να καταλαμβάνουν θέσεις στάθμευσης αναπηρικών αυτοκινήτων! 17 χρόνια εργαζόμουν στην Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Υγείας και πάντα είχα το πρόβλημα της κατάληψης της αναπηρικής αποκλειστικής θέσης στάθμευσης, από τα οχήματα των Γενικών Γραμματέων και άλλων παρατρεχάμενων, ακόμη και από το γραφείο Υπουργού. Το καταγγέλλω επώνυμα!
    Απόλυτη τήρηση των θέσεων στάθμευσης όπως προβλέπονται. Είμαστε κάτω από τα πρότυπα και υπανάπτυκτης αφρικανικής χώρας.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 22:22 | Μ. Ζαχαράκης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Αν δεν υπάρχει προβλεπόμενος χώρος έξοθεν από κάθε υπηρεσία να μην θεωρείτε νόμιμη η στάθμευση σε πεζοδρόμιο ή σε διπλή σειρά.
    Η αντικανονική στάθμευση να επιβαρύνει τον οδηγό ποινικά και των προιστάμενο της κάθε υπηρεσίας που ανήκει το όχημα.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 20:48 | john
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    κυριοι οταν αναφερει σταθμευση εννοει που θα σταθμευουν τα αυτοκινητα οταν βρισκονται εκτος υπηρεσιας.π.χ. στο αστυνομικο τμημα η σε φυλασομενους χωρους.δεν εννοει πεζοδρομια κλπ.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 20:23 | Ιάσονας Χατζηθεοδώρου
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Τήρηση του ΚΟΚ χωρίς καμία απολύτως εξαίρεση.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 18:41 | Ποσταντσίδης Θεόδωρος
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Τα κρατικά αυτοκίνητα μπορούν να παρκάρουν είτε σε κανονικές θέσεις στάθμευσης είτε σε ειδικές θέσεις στάθμευσης.Στάθμευση σε πεζοδρόμια κλπ θα απαγορεύεται, «δια ροπάλου», εκτός από αστυνομία πυροσβεστική ασθενοφόρα.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 18:56 | ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΙΑΧΟΣ
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Δεν καταλαβένω γιατι πρέπει τα υπουργικα αυτοκινητα να διακοπτουν με το έτσι θέλω την κινηση η να σταθμεύουν όπου προκλητικά θέλουν.
    Να ι΄σχύει οτι ακριβώς σχύει και για όλους τους Έλληνες πολίτες! Καμία εξαίρεση! Ότι ορίζει ο ΚΟΚ.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 17:23 | Μητσόπουλος Μιχάλης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Ίσως θα ήταν χρήσιμο αν παράλληλα με τη χρήση των υπηρεσιακών αυτοκινήτων επανεξεταστεί και η διαδικασία χορήγησης προνομίου στάθμευσης (κίτρινες θέσεις), ειδικά στα επιβαρυμένα κέντρα πόλεων. Αυτές οι «κίτρινες θέσεις» όχι μόνο αφαιρούν θέσεις από τους πολίτες και κατοίκους και προκαλούν το δημόσιο αίσθημα, αλλά συχνά είναι τόσες πολλές στη σειρά που καταλαμβάνουν ολόκληρες πλευρές δρόμων, στενεύοντας τους και φυσικά επιβαρύνοντας εμμέσως με αυτό τον τρόπο το κυκλοφοριακό. Επιπλέον, μάλλον θα ήταν σωστό όταν δίνονται αυτές οι θέσεις σε φυσικά πρόσωπα που κατέχουν κάποια δημόσια θέση να καταργούνται αυτόματα όταν το φυσικό πρόσωπο αποχωρεί από τη δημόσια θέση.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 17:46 | Νικολαος Δανικας
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    1. H εκκλησια εχει περιουσια για να εχει και οχηματα, αλλα θα πρεπει και η αρχιεπισκοπη να αναγκαστει με καποιο τροπο να παρει υβριδικα η μικροτερα αυτοκινητα.(Φορολογια μαλλον?)
    2. Και δεν ειναι μονο τα κυβερνητικα που σταθμευουν οπου θελουν, ειναι και ΟΤΕ, ΔΕΗ, εφοπλιστες, μεγαλοδικηγοροι, μεγαλογιατροι, διοικητες ιδιωτικων και μη νοσοκομειων
    και ολοι οσοι «νομιζουν» οτι ειναι υπερ ανω ολων.
    3. Ειναι λαθος ο υπολογισμος βασει κυβικων. (ποτε θα το καταλαβουν αυτο οι «αρμοδιοι»? Υπαρχει Τσεχικη λιμουζινα αυτη τη στιγμη με 1800 κυβικα που κοστιζει κατω απο 24.000 ευρω, οπως και Κορεατικα αυτοκινητα.Θα πρεπει να υπολογιζεται η CIF αξια του οχηματος και μονο.
    Θελει το κρατος να κλεισει την τρυπα στα οικονομικα του?
    Πολυ απλο. Ξαμοληθειτε και κοβετε κλησεις σε ολους τους ‘Ελληναρες» που σταθμευουν οπου γουσταρουν (γωνιες, αναπηρικες θεσεις, πεζοδρομια,πανω σε λωριδες δρομων, διπλοπαρκαρισματα,κ.λ.π) μαζι με τις συνοικιες και την επαρχια (εκει να δης μπαχαλο) και να δης για ποτε μαζευεις χρημα.
    Αυτοκινητο θελουμε? Θα πρεπει να μαθουμε να το χρησιμοποιουμε σωστα και οχι οπως μας βολευει γραφοντας τους συμπολιτες μας στα παλαιοτερα των υποδηματων μας, ιδιως τους τυφλους, αναπηρους κ.λ.π.
    Ειναι γεγονος οτι δεν υπαρχει παιδεια σημερα και αυτο ειναι πολυ δυσκολο να το δημιουργησεις. Μονο στα σχολεια οτι γινει απο εδω και μπρος.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 16:02 | Αμαρυλλίς Φράγκου
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Ακριβώς ότι ισχύει για όλους τους Έλληνες πολίτες! Ότι ορίζει ο ΚΟΚ. Καμία εξαίρεση!

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 16:39 | Γεωργιος Κωτσαριδης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    και κατι αλλο

    Ο Ουλαφ Παλμε πληρωσε με την ζωή του την εμμονη του να κυκλοφορει χωρις να ενοχλει τους συμπολιτες του

    Αυτην ειναι δμοκρατικη ευαισθησια !!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 16:46 | Γεωργιος Κωτσαριδης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    ως εκπροσωπος της pezoi.free (κινησης για το δικαιωμα στην προσβαση)
    εχω να τονισω τα εξής
    οσες κοινες υποργικες αποφασεις να εκδοθουν το δικαιωμα στν προσβαση δεν μπορει να καταστρατηγηθει ,αφου κοινοχρηστοι χωροι, οπως πεζοδομια , πλατείες κλ.π. δεν μπορουν να αποτελεσουν θεσεις σταθμευσεως κρατικων αυτοκινητων !!!!!!!!!!
    Δυστυχως τα φαινομενα αυτά ειχαν παρατηρηθεί στις προηγουμενες κυβερνησεις του ΠΑΣΟΚ , η δε Νεα Δημοκρατια υπερεβαλε ολων !!!!!!!!!
    Εχοντας εξασφαλισει την ατιμωρησια συνηθως τα υπουργικα αυτοκινητα διακοπτουν με τροπο βαρβαρο την κινηση των πεζων ιδαιτερα αυτων που δυσχεραινονται στην κινηση τους
    Η κινηση μας θα ειναι ιδιαιτερα αυστηρη τωρα απεναντι σε τετοια φαινομενα !!!!!!!!!!

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 16:51 | Dreams Revenge
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Παράκληση προς τους συντονιστές:

    Όταν κάνετε αναφορά σε άλλες αποφάσεις, ΦΕΚ, κλπ βάλτε ένα link με το περιεχόμενο. Στην παρούσα παράγραφο π.χ. εκτός από Κ.Υ.Α και Φ.Ε.Κ. ουσιαστικά δεν αναφέρεται τίποτα. Σαφώς όποιος θέλει θα ψάξει και ενδεχομένως να βρει κάτι, αλλά αυτό δεν διευκολύνει το διάλογο…

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 15:22 | Αριστείδης
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Οφείλω να ομολογήσω ότι και εγώ αγνοώ τι ορίζεται για τη στάθμευση αλλά πρέπει να ισχύει, ότι ισχύει για όλους τους πολίτες του Ελληνικού κράτους και να μην υπάρχουν «ΞΕΧΩΡΙΣΤΕΣ» υπουργικές αποφάσεις.

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 15:17 | Εμμανουήλ Κοθρής
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Ελπίζω να υπάρξει επιτέλους έλεγχος κ κυρώσεις ώστε να σταματήσει η απαράδεκτη κατάσταση της στάθμευσης των κρατικών «λιμουζινών» έξω από Μέγαρο Μουσικής καταλαμβάνοντας και 2 λωρίδες κυκλοφορίας, καθώς επίσης τη στάθμευση στα πεζοδρόμια και σε σημεία που δημιουργούν πρόβλημα στη μετακίνηση των πολιτών.

    Με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα να ρωτήσω άν θα υπάρξει επίσης έλεγχος της κίνησης αυτοκινήτων στον δακτύλιο. Η εντύπωσή μου είναι ότι δεν υπάρχει κανένας έλεγχος εκτός κ άν όλοι αυτοί που κυκλοφορούν όταν δεν επιτρέπεται έχουν ειδική άδεια!!

  • 19 Οκτωβρίου 2009, 14:48 | Λεβόν Σουκισιάν
    Το βλέπω Θετικά/Αρνητικά: 0  0

    Αγνοώ τι ορίζεται για τη στάθμευση αλλά με κάποιον τρόπο θα πρέπει να λαμβάνεται πρόνοια για την ανεμπόδιστη μετακίνηση των πολιτών, ειδικότερα δε των ατόμων με ειδικές ανάγκες, από τη στάθμευση των εν λόγω αυτοκινήτων