Αρχική «Τεχνικές Προδιαγραφές για την προμήθεια οχημάτων ειδικής χρήσης»Άρθρο 01- Τεχνική προδιαγραφήΣχόλιο του χρήστη ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΤΣΩΝΗΣ | 1 Οκτωβρίου 2018, 14:04
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΤΣΩΝΗΣ' | 1 Οκτωβρίου 2018, 14:04

    2.12.1. Θα πρότεινα,παράλληλα,αφού πρόκειται για Υπηρεσιακό όχημα,το αμάξωμα να είναι ισχυρής μεταλλικής κατασκευής,μεν,αλλά-συναρτήσει κόστους-για λόγους ασφαλείας,να έχει και αλεξίσφαιρη θωράκιση. Οι πόρτες,στον χώρο φόρτωσης,να είναι συρόμενες ,για λόγους λειτουργικότητας και οι δύο. 2.12.2 Τα κρύσταλλα των παραθύρων στον χώρο του οδηγού και συνοδηγού,να ανοιγοκλείνουν και μηχανικά,σε περίπτωση βλάβης του ηλεκτρικού κυκλώματος. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης,π.χ. να μην απασφαλίζουν και οι πόρτες,από την στιγμή που τα κρύσταλλα είναι ασφαλείας,κινδυνεύουν να βρεθούν εγκλωβισμένοι οι επιβαίνοντες και τα ζώα. Ο εμπρόσθιος ανεμοθώρακας πρέπει να φέρει και αυτός αντιβανδαλιστικές μεμβράνες για ευνόητους Υπηρεσιακούς λόγους. 2.12.6. Να τοποθετηθεί χώρισμα ασφαλείας, με μικρό κενό ,ούτως ώστε να χωράει με άνεση το κεφάλι του Αστυνομικού Σκύλου. Όχι ελεύθερη πρόσβαση,γιατί αν και εκπαιδευμένο,το ζώο σε συνθήκες εργασιακής καταπόνησης,μπορεί,δυνητικά, να επιδείξει επιθετική συμπεριφορά. Ακραίο,αλλά μπορεί να συμβεί.