Αρχική Χάρτης Μετάβασης των Ενόπλων Δυνάμεων στη Νέα Εποχή (Σταδιοδρομία και εξέλιξη Αξιωματικών, Υπαξιωματικών και Επαγγελματιών Οπλιτών των Ενόπλων Δυνάμεων...ΜΕΡΟΣ Γ΄ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑ ΜΟΝΙΜΩΝ ΥΠΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ (άρθρα 32-56)Σχόλιο του χρήστη Αναστάσιος Νικόλαος Κελέσης | 24 Νοεμβρίου 2025, 15:34
  • Σχόλιο του χρήστη 'Αναστάσιος Νικόλαος Κελέσης' | 24 Νοεμβρίου 2025, 15:34

    ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟ ΣΧΟΛΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ Ως Ανθυπασπιστής – Τεχνικός Μηχανικός Αεροσκαφών, απόφοιτος της ΣΤΥΑ μέσω Πανελληνίων εξετάσεων, επιθυμώ να εκφράσω την πλήρη αντίθεσή μου στις προτεινόμενες ρυθμίσεις του νομοσχεδίου, οι οποίες ανατρέπουν ολοκληρωτικά την επαγγελματική μου εξέλιξη και παραβιάζουν την αρχή της εμπιστοσύνης του πολίτη προς το κράτος. 1. Ανατροπή κατοχυρωμένης σταδιοδρομίας Όταν εισήχθηκα στη ΣΤΥΑ, το 2010, με βαθμολογία 18.000 μορίων, οι κανόνες που ίσχυαν για τη σταδιοδρομία των στελεχών ήταν σαφείς: υπήρχε συγκεκριμένη, διαδοχική και προβλέψιμη εξέλιξη βαθμών, την οποία το κράτος όφειλε να τηρεί. Το προτεινόμενο νομοσχέδιο καταργεί 5–6 βαθμούς εξέλιξης που μέχρι σήμερα θεωρούνταν δεδομένοι, όχι μόνο από εμάς τους ήδη υπηρετούντες, αλλά και από τις επίσημες εγκυκλίους και προδιαγραφές των σχολών. Η αναδρομική κατάργηση θεμελιωμένου επαγγελματικού δικαιώματος αποτελεί κατάφωρη παραβίαση της συνταγματικής αρχής της προστατευόμενης εμπιστοσύνης του διοικουμένου και δημιουργεί συνθήκες αυθαίρετης και αιφνιδιαστικής μεταβολής των όρων υπηρεσίας. 2. Η αξιοκρατία τιμωρείται – τα κριτήρια εισαγωγής καταρρέουν Σήμερα, στη ΣΜΑ (Αξιωματικοί) η βάση έχει πέσει περίπου στις 16.000 μονάδες, ενώ στη ΣΜΥΑ (διάδοχος της ΣΤΥΑ) η εισαγωγή γίνεται ακόμη και με 11.000, με θέσεις που σε πολλές περιπτώσεις δεν καλύπτονται. Το αποτέλεσμα είναι το παράδοξο: όσοι μπήκαμε μέσω σκληρής ανταγωνιστικής διαδικασίας και υψηλότατων μορίων με επαγγελματική ευθύνη που αφορά την ασφάλεια πτήσεων και ανθρώπινων ζωών με δεκαετίες τεχνικής εμπειρίας σε κρίσιμα συστήματα αεροσκαφών …τιμωρούμαστε με υποβάθμιση, ενώ οι σχολές που διάδοχοι της ΣΤΥΑ εισάγουν πλέον πολύ χαμηλότερες βαθμολογίες. Αυτό αντιστρέφει κάθε έννοια αξιοκρατίας και αποδυναμώνει περαιτέρω το κύρος των Ενόπλων Δυνάμεων. 3. Η τεχνική εξειδίκευση αποδυναμώνεται επικίνδυνα Οι μηχανικοί αεροσκαφών δεν είναι τυπικό προσωπικό. Είμαστε οι άνθρωποι που φέρουμε την ευθύνη για την ακεραιότητα ιπταμένων, πληρωμάτων και αεροσκαφών πολλών εκατομμυρίων ευρώ. Με το νομοσχέδιο: η τεχνογνωσία μας απαξιώνεται οι προοπτικές εξέλιξης εξαφανίζονται η διατήρηση εξειδικευμένου προσωπικού γίνεται σχεδόν αδύνατη Σε μια περίοδο γεωπολιτικής έντασης, αυτή η επιλογή δεν είναι απλώς άδικη—είναι επικίνδυνη για την επιχειρησιακή ετοιμότητα. 4. Γιατί αυτό το νομοσχέδιο δεν πρέπει να ψηφιστεί στην παρούσα μορφή Καταργεί θεμελιωμένα δικαιώματα εν ενεργεία στελεχών. Παραβιάζει την αρχή της ισότητας και της ίσης μεταχείρισης. Δημιουργεί μοντέλο καριέρας όπου τα στελέχη με υψηλή εισαγωγή τιμωρούνται και οι νεότεροι ωφελούνται χωρίς αντικειμενικά κριτήρια. Θέτει σε αμφισβήτηση τη στελέχωση των πιο κρίσιμων τεχνικών ειδικοτήτων. Διαρρηγνύει την εμπιστοσύνη των πολιτών και των ενστόλων προς το κράτος, την οποία το ίδιο οφείλει να προστατεύει. 5. Πρόταση Ζητώ: Οι ήδη υπηρετούντες να εξαιρεθούν από κάθε αλλαγή που μειώνει τη βαθμολογική ή μισθολογική τους εξέλιξη. Να διατηρηθεί η προβλεπόμενη εξέλιξη βαθμών για όσους εισήλθαν με τους προηγούμενους όρους. Οποιαδήποτε μεταρρύθμιση να εφαρμοστεί μόνο για τους μελλοντικούς εισακτέους, με σαφείς και δίκαιους κανόνες. Η άμυνα της χώρας δεν μπορεί να στηριχθεί σε στελέχη που αισθάνονται εξαπατημένα, ούτε σε νομοθετήματα που αλλάζουν αναδρομικά το πλαίσιο της ζωής τους. Για τους λόγους αυτούς, ζητώ την απόσυρση ή πλήρη αναδιαμόρφωση του νομοσχεδίου.