Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Γεώργιος Στεργιούλης' | 27 Νοεμβρίου 2025, 11:36

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Οι διατάξεις του άρθρου 198 προκαλούν αδικία και έλλειψη αναλογικότητας βάσει Ελληνικών και Ευρωπαϊκών νόμων. Η φορολογία ιδιωτικών ιστιοφόρων σκαφών αναψυχής, που δεν παράγουν εισόδημα και έχουν εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις τους σχετικά με ΦΠΑ κλπ, στο παρόν Ν/Σ εξομοιώνονται με τα επαγγελματικά σκάφη. Κατ’ αντιστοιχία τα ΙΧ αυτοκίνητα να πληρώνουν τα ειδικά τέλη των επαγγελματικών αυτοκινήτων. Α) Τα ιστιοφόρα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής ιδιαίτερα από 12 μέχρι 16 μέτρα αδικούνται περισσότερο από το παρόν Ν/Σ. Ένα ιδιωτικό ιστιοφόρο σκάφος μήκους 11.99 m δεν μπορεί να πληρώνει 200 ευρώ ενώ ένα ιστιοφόρο σκάφος μήκους 12.01 m (2 εκατοστά μεγαλύτερο) να πληρώνει 1.000 ευρώ και ένα ιστιοφόρο σκάφος μήκους 25 m (1301 εκατοστά μεγαλύτερο) να πληρώνει πάλι 1.000 ευρώ (κατάφωρη παραβίαση της αρχής της αναλογικότητας). Β) Ένα ιστιοφόρο σκάφος αναψυχής του 1985 (40 ετών) δεν μπορεί να εξομοιώνεται με ένα αντίστοιχο του 2025. Πρέπει να εισαχθεί συντελεστής παλαιότητας για την αναλογική φορολόγηση των σκαφών. Γ) Στο παρόν Ν/Σ δεν υπάρχει διαφοροποίηση των μονόγαστρων ιδιωτικών σκαφών αναψυχής από τα πολύγαστρα που είναι πολλαπλά σε μέγεθος (κατάφωρη παραβίαση της αρχής της αναλογικότητας). Δ) Για τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής δεν υπάρχει πρόβλεψη-μέριμνα για την καταβολή φόρων των ετών 2019-2023. Ε) Η κλίμακα φόρου και οι συντελεστές φορολόγησης που προτείνονται για τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής παραβιάζουν την αρχή της αναλογικότητας. Το γ’ εδάφιο της παραγράφου 1 που ορίζει «ελάχιστο ποσό φόρου διακόσια (200) ευρώ σε περίπτωση που ο υπολογιζόμενος φόρος πλοίου με βάση την παραπάνω κλίμακα είναι μικρότερος από το ποσό αυτό» δημιουργεί ελάχιστο επίπεδο φορολόγησης και καταργεί στην ουσία την αναλογικότητα βάσει κόρων ολικής χωρητικότητας, αφού για το πλήθος των ιστιοπλοϊκών σκαφών η αναλογική φορολόγηση βάσει κόρων δεν ξεπερνάει το ποσό των διακοσίων ευρώ. Στη συνέχεια αυτού με τους συντελεστές φορολόγησης βάσει μήκους δημιουργούνται οριζόντιοι (μη αναλογικοί) φόροι για κατηγορίες σκαφών 9,01-12,00 m, 12,01-16,00 m, κλπ. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μεγαλύτερο πλήθος επαγγελματικών ιστιοφόρων ανήκει στην κατηγορία 12,01-16,00 m, στο παρόν Ν/Σ παραβιάζεται και πάλι η αρχή της αναλογικότητας, καθώς ένα επαγγελματικό σκάφος 16,00 m εξισώνεται φορολογικά με ένα σκάφος 12,01 m (φόρος 200€*7=1.400€) όταν η αξία και η τιμή ναύλου του πρώτου σκάφους είναι διπλάσια από το δεύτερο ίδιας ηλικίας. ΣΤ) Στο παρόν Ν/Σ δεν υπάρχει διαφοροποίηση των επαγγελματικών μονόγαστρων σκαφών αναψυχής από τα πολύγαστρα που είναι πολλαπλά σε μέγεθος (κατάφωρη παραβίαση της αρχής της αναλογικότητας), με αποτέλεσμα ένα επαγγελματικό σκάφος Catamaran 16,00m να εξισώνεται φορολογικά με ένα μονόγαστρο επαγγελματικό 12,01m (φόρος 200€*7=1.400€) όταν η αξία και η τιμή ναύλου του πρώτου σκάφους είναι σχεδόν τετραπλάσια από το δεύτερο ίδιας ηλικίας. Ζ) Στο παρόν Ν/Σ δεν υπάρχει διαφοροποίηση των επαγγελματικών σκαφών αναψυχής βάσει ηλικίας και χωρητικότητας (κατάφωρη παραβίαση της αρχής της αναλογικότητας), με αποτέλεσμα ένα επαγγελματικό σκάφος Catamaran 16,00m ηλικίας 1 έτους να εξισώνεται φορολογικά με ένα μονόγαστρο επαγγελματικό 12,01m (φόρος 200€*7=1.400€) ηλικίας 20 ετών, όταν η αξία και η τιμή ναύλου του πρώτου σκάφους είναι σχεδόν εξαπλάσια από το δεύτερο. Με βάση τα παραπάνω προτείνεται η απόλυτα δίκαιη και αναλογική φορολόγηση ανά κόρο για όλα τα ιστιοφόρα σκάφη αναψυχής (ιδιωτικά και επαγγελματικά) πάνω από τα 7,01 μέτρα, καταργώντας την ελάχιστη βάση υπολογισμού φόρου των 200€ που δημιουργεί οριζόντια φορολόγηση, τηρώντας την αναλογική κλίμακα φόρου βάσει ολικής χωρητικότητας και εισάγοντας αναλογικούς συντελεστές ανά εκατοστό μήκους, ώστε ο κάθε πλοιοκτήτης να φορολογείται αναλογικά. Προτεινόμενος Συντελεστής φορολόγησης ανά εκατοστό μήκους: Μήκος Συντελεστής 11,90 m 11,90 12,22 m 12,22 15,05 m 15,05 κ.ο.κ. Τέλος, να υπάρξει συντελεστής ηλικίας σκάφους ο οποίος θα απομειώνει το φόρο με βάση την ηλικία κάθε σκάφους. Προτείνεται ο συντελεστής αυτός να είναι 2% ανά έτος ηλικίας, μετά το 3ο. π.χ. σκάφος νεότευκτο συντελεστής 0, σκάφος ηλικίας 3 ετών συντελεστής 0, σκάφος 4 ετών συντελεστής 2%, σκάφος ηλικίας 15 ετών συντελεστής 30%, σκάφος ηλικίας 30 ετών συντελεστής 60%, κ.ο.κ. Παραδείγματα φορολόγησης (ιστιοφόρου σκάφους αναψυχής ηλικίας μέχρι 3 ετών): Κ.Ο.Χ. Φορος ανά κόρο Μήκος Συνολικός Φόρος (αναλογικός) 20,38 0,90 € 11,99 219,92 € 22,97 0,90 € 12,02 248,49 € 25,55 0,90 € 12,75 293,19 € 32,28 1,05 € 12,08 409,44 € 34,72 1,05 € 15,75 574,18 € Παραδείγματα φορολόγησης (ιστιοφόρου σκάφους αναψυχής ηλικίας 15 ετών): Κ.Ο.Χ. Φορος ανά κόρο Μήκος Υπολογιζόμενος Φόρος Έκπτωση λόγω ηλικίας Τελικός Φόρος 20,38 0,90 € 11,99 219,92 € 30% 153,94 € 22,97 0,90 € 12,02 248,49 € 30% 173,94 € 25,55 0,90 € 12,75 293,19 € 30% 205,23 € 32,28 1,05 € 12,08 409,44 € 30% 286,61 € 34,72 1,05 € 15,75 574,18 € 30% 401,93 €