Αρχική "ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΚΟΙΝΩΦΕΛΕΙΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΕΣ, ΙΔΡΥΜΑΤΑ, ΣΧΟΛΑΖΟΥΣΕΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΕΣ ΚΑΙ ΔΩΡΕΕΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ – ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΕ ΚΩΔΙΚΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ...ΜΕΡΟΣ Δ’ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ (άρθρα 182-202)Σχόλιο του χρήστη Κωνσταντίνος Μπόγρης | 30 Νοεμβρίου 2025, 11:34
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντίνος Μπόγρης' | 30 Νοεμβρίου 2025, 11:34

    Προς: Υπουργείο Οικονομικών 1. κο Γεώργιο Κώτσηρα, Υφυπουργό Οικονομικών 2. κα Μαίρη Ψύλλα, Γ. Γ. Φορολογικής Πολιτικής 3. Διεύθυνση Φορολογικής Πολιτικής Κοιν.: 1. Α.Α.Δ.Ε. (Υπόψιν κου Πιτσιλή) 2. Μέλη Σωματείου Θ.Μ.Α ΚρητηςΘέμα: Απόψεις επί σχεδίου Νόμου περί Φορολογικής Πολιτικής και ειδικότερα επί ρυθμίσεων φορολογίας πλοίων (ΚΕΦ. Ε’) τεθέντος σε διαβούλευση από 24/06/2025Αξιότιμοι κύριοι, 1. Με αφορμή τη θέση σε διαβούλευση σχεδίου Νόμου με διατάξεις που μεταξύ άλλων αφορούν και τη φορολόγηση σκαφών που υπάγονται στον αρ. 20 Γενικό Κανονισμό Λιμένα (Γ.Κ.Λ.) τροποποιώντας τις μέχρι τώρα ισχύουσες διατάξεις του Ν. 27/1975, θα θέλαμε να σας υποβάλλουμε τις κάτωθι παρατηρήσεις/προτάσεις με γνώμονα τη δίκαιη κατανομή των φορολογικών βαρών αλλά και την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων του σωματείου μας. α) Δημιουργία ειδικής φορολογικής κατηγορίας για τα πλοία (σκάφη του αρ. 20 Γ.Κ.Λ. ) Ζητούμε τη δημιουργία ειδικής φορολογικής κλίμακας ώστε τα πλοία (σκάφη Γ.Κ.Λ. 20 ) που υπάγονται στον αριθμ. 20 Γ.Κ.Λ. να πληρώνουν με συντελεστή 1 για κάθε πλοίο (σκάφος Γ.Κ.Λ. 20) μέχρι 7 μέτρα και συντελεστή 2 το χρόνο για το πλοίο (σκάφος Γ.Κ.Λ 20 ) από 7 μέτρα έως 12 μέτρα. β) Αναγνώριση της εποχικότητας και παροπλισμός των πλοίων (σκαφών Γ.Κ.Λ. 20 ). Όπως είναι γνωστό η δραστηριότητά μας περιορίζεται κυρίως στους θερινούς μήνες και ένα μεγάλο χρονικό διάστημα τα πλοία (σκάφη Γ.Κ.Λ. 20) μας μένουν παροπλισμένα, μην αποφέροντας κάποιο εισόδημα στα μέλη μας. Ζητούμε λοιπόν, αυτή η ιδιαιτερότητα στο επάγγελμά μας να ληφθεί υπόψη και στη φορολόγηση μας ως εξής: Να προβλεφθεί μείωση του φόρου ανάλογα με το χρόνο που τα πλοία (σκάφη ) είναι παροπλισμένα ή βρίσκονται σε αργία κατόπιν βεβαίωσης της οικείας Λιμενικής Αρχής (πχ. εάν το πλοίο (σκάφος Γ.Κ.Λ.20 ) είναι παροπλισμένο 4 μήνες στους 12, ο φόρος που τελικά θα αναλογεί θα είναι μειωμένος κατά 33% αυτού που προτείνουμε στην παρ. (α) της επιστολής μας. γ) Επιστροφή ή συμψηφισμός φόρων Προς ελάφρυνση των φορολογικών υποχρεώσεων μας προτείνουμε i) για τους επαγγελματίες που ήδη έχουν καταβάλει διπλούς φόρους (σύμφωνα με τους Ν. 4172/13 και 27/75). • Την επιστροφή ως αχρεωστήτως καταβληθέντος του ποσού που αντιστοιχεί στο Ν. 27/75 ή • Τον συμψηφισμό του με τις υποχρεώσεις της επόμενης φορολογικής περιόδου όπως προκύπτουν – θέλουμε να πιστεύουμε – από την υπαγωγή μας στη νέα προτεινόμενη φορολογική κατηγορία. Η δεύτερη πρόταση καλύπτει και τους επαγγελματίες που δεν κατέβαλαν την προηγούμενη φορολογική περίοδο το ποσό που τους αναλογεί βάσει του Ν. 27/75. ii) για τους επαγγελματίες που δεν μπόρεσαν να φανούν συνεπείς στις φορολογικές υποχρεώσεις παρελθόντων ετών, να αναπροσαρμοστούν οι οφειλές τους με βάση τη νέα προτεινόμενη ειδική φορολογική κατηγορία και να καταβληθούν την επόμενη φορολογική περίοδο. δ) Θεωρούμε προφανές ότι η υιοθέτηση του νέου τρόπου φορολόγησης των σκαφών μας (ειδικά αυτού που περιγράφεται στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο) θα ισχύει από το επόμενο φορολογικό έτος, και όχι αναδρομικά σε βάθος πενταετίας. ε) Τέλος θα θέλαμε να θίξουμε το ζήτημα της διαφορετικής φορολόγησης σύμφωνα με τον 27/1975 των σκαφών που κατασκευάζονται στην Ελλάδα σε σχέση με αυτά που κατασκευάζονται στην Ε.Ε. ή και εκτός Ε.Ε. Μια τέτοια διαφοροποίηση που πλήττει και τον κλάδο μας έρχεται σε αντίθεση με τους Κανονισμούς αλλά και την πολιτική της Ε.Ε. και θα πρέπει να επανεξεταστεί η σκοπιμότητα εφαρμογής της στην Ελληνική Επικράτεια . iii) Παλαιότητα πλοίων (σκαφών Γ.Κ.Λ. 20) Να ληφθεί υπόψη η παλαιότητα των πλοίων ( σκαφών Γ.Κ.Λ. 20 ) και η μείωση φόρου με βάση αυτή. Αν θεωρείτε ότι τα σκάφη πρέπει να ανανεώνονται και να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση για την εξυπηρέτηση των πελατών και την απόδοση υψηλών υπηρεσιών από τους επαγγελματίες προς αυτούς δώστε εναύσματα σε αυτούς ώστε να πράξουν προς αυτήν την κατεύθυνση αλλά όχι με την επιβολή περισσότερων φορών π.χ μερικά από αυτά θα ήταν : Η απόσυρση πλοίων (σκαφών Γ.Κ.Λ.20 ) για την αγορά νέων ή φοροαπαλλαγών για την αγορά καινούργιων πλοίων (σκαφών Γ.Κ.Λ. 20 ) έτσι ώστε να ανανεώνουν σε τακτά χρονικά διαστήματα τον στόλο τους 2. Ευελπιστούμε τα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω να τύχουν προσεκτικής αντιμετώπισης από τα στελέχη του Υπουργείου και να γίνουν οι κατάλληλες προσθήκες/τροποποιήσεις στο υπό διαβούλευση Σχέδιο Νόμου προς ικανοποίηση των μελών του Σωματείου μας που νιώθουν την φορολογική «μέγγενη» να μειώνει αισθητά τα εισοδήματά τους. Με εκτίμηση Κωνσταντίνος Μπόγρης