Αρχική Mέτρα αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης και ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, μισθολογικές και φορολογικές διατάξεις, ρυθμίσεις για τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών...ΜΕΡΟΣ Α΄ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΦΕΙΛΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε΄ ΜΕΤΡΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ (Άρθρα 15-23)Σχόλιο του χρήστη Κωνσταντίνος Κ. | 4 Ιουνίου 2026, 21:50
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Αγαπητοί, Σχετικά με τα Άρθρα 21 και 26: Αποτελεί δικαίωμα της πολιτείας να θεσπίζει ή να καταργεί κίνητρα και φορολογικές ελαφρύνσεις. Ωστόσο, δεν αποτελεί δικαίωμα της να καθιστά "ομήρους" τους πολίτες, οι οποίοι βασιζόμενοι στις ισχύουσες διατάξεις προέβησαν σε παραγγελίες οχημάτων plugin υπογράφοντας συμβόλαια με τους αντιπροσώπους και δίνοντας προκαταβολές. Οι χρόνοι παράδοσης νέων οχημάτων κυμαίνονται μεταξύ μερικών μηνών μέχρι και έτους! Αυτοί οι πολίτες λοιπόν βρϊσκονται, μετά τον αιφνιδιασμό σας, ενοψει του διλήματος είτε να χάσουν τις προκατοβολές τους, είτε να επιβαρυνθούν με υψηλά φορολογικά βάρη για παροχή σε είδος. Θα πρέπει ως ελάχιστο δείγμα αξιοπιστϊας της διοίκησης να διατηρήσουν το ισχύον ευνοϊκο καθεστώς τα οχήματα που έχουν ήδη παραγγελθεί η εστω να οριστεί ως χρόνος ισχύος των νεων διατάξςων του Αρθρου 21 η 1.01.2027.