Αρχική Mέτρα αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης και ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, μισθολογικές και φορολογικές διατάξεις, ρυθμίσεις για τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών...ΜΕΡΟΣ Α΄ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΦΕΙΛΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε΄ ΜΕΤΡΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ (Άρθρα 15-23)Σχόλιο του χρήστη Ι. Τολης | 5 Ιουνίου 2026, 13:05
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Αναγκαία η επιμήκυνση της μεταβατικής περιόδου για το Τέλος Ταξινόμησης των Plug-in Υβριδικών (PHEV) λόγω καθυστερήσεων στις παραδόσει ςΜε την προτεινόμενη διάταξη, η μεταβατική περίοδος για τη διατήρηση της έκπτωσης 75% στο Τέλος Ταξινόμησης περιορίζεται αυστηρά σε οχήματα που έχουν εισαχθεί έως τις 31 Μαΐου 2026. Η ρύθμιση αυτή παραγνωρίζει την πραγματικότητα της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου, όπου οι χρόνοι παράδοσης των νέων εργοστασιακών παραγγελιών Plug-in Hybrid (PHEV) κυμαίνονται σταθερά από 4 έως 9 μήνες.Εκατοντάδες καταναλωτές, επιχειρήσεις και εταιρείες leasing έχουν υπογράψει συμβόλαια και έχουν προχωρήσει σε παραγγελίες οχημάτων χαμηλών ρύπων (50g CO2/km) πολλούς μήνες πριν, βασιζόμενοι στο ισχύον νομικό καθεστώς. Για την αποφυγή του αιφνιδιασμού της αγοράς και την τήρηση της αρχής της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης του πολίτη προς το Κράτος, προτείνεται η μεταβατική διάταξη να μην βασίζεται αποκλειστικά στην ημερομηνία εισαγωγής/εκτελωνισμού, αλλά να συμπεριλάβει όλα τα οχήματα για τα οποία υπάρχει κατατεθειμένη/υπογεγραμμένη παραγγελία ή προσύμφωνο έως την ημερομηνία κατάθεσης του νομοσχεδίου, ή εναλλακτικά, η μεταβατική περίοδος εισαγωγής να παραταθεί τουλάχιστον έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.