Αρχική Mέτρα αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης και ενίσχυσης του διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, μισθολογικές και φορολογικές διατάξεις, ρυθμίσεις για τον εξωδικαστικό μηχανισμό ρύθμισης οφειλών...ΜΕΡΟΣ Α΄ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ, ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΦΕΙΛΕΣ ΣΤΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε΄ ΜΕΤΡΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ (Άρθρα 15-23)Σχόλιο του χρήστη Αναστασία | 14 Ιουνίου 2026, 19:44
  • Σχόλιο του χρήστη 'Αναστασία' | 14 Ιουνίου 2026, 19:44

    Με το υπό διαβούλευση νομοσχέδιο προβλέπεται η κατάργηση της εξαίρεσης από το φορολογητέο εισόδημα για παροχές σε είδος και αποζημιώσεις που συνδέονται με οχήματα χαμηλών ρύπων (έως 50 γρ. CO₂/χλμ.), καθώς και αλλαγές στον υπολογισμό του Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης για τα plug in hybrid οχήματα (PHEV). Οι ρυθμίσεις αυτές αναμένεται να οδηγήσουν σε αυξημένο φορολογικό κόστος τόσο για εργαζόμενους όσο και για επιχειρήσεις. Σας προτέινω τη διατήρηση του υφιστάμενου φορολογικού καθεστώτος για οχήματα που πληρούν σωρευτικά τις εξής προϋποθέσεις: εκπομπές έως 50 γρ. CO₂/χλμ., Λιανική Τιμή Προ Φόρων έως 40.000 ευρώ και ήδη παραχώρηση σε εταιρική χρήση πριν από την έναρξη ισχύος του νέου νόμου, ώστε να διασφαλιστεί η προστασία της ασφάλειας δικαίου και να αποφευχθεί η αναδρομική επιβάρυνση. Παράλληλα, προτείνω θέσπιση μεταβατικής περιόδου έως τουλάχιστον την 1η Ιανουαρίου 2027, προκειμένου να δοθεί ο αναγκαίος χρόνος προσαρμογής σε επιχειρήσεις και εργαζόμενους και να διασφαλιστεί ομαλή μετάβαση στο νέο καθεστώς. Κρίνω επίσης απαραίτητη τη διατήρηση της έκπτωσης (-75%) στο Τέλος Ταξινόμησης για τα PHEV έως την 31η Δεκεμβρίου 2026, ώστε να μην προκύψουν αυξήσεις στις τιμές των οχημάτων και να ολοκληρωθούν ομαλά οι υφιστάμενες παραγγελίες.