Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΕΝΩΣΗ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ ΕΛΛΑΔΟΣ | 19 Φεβρουαρίου 2026, 17:45
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Άρθρο 17 «Αποζημίωση μελών Μικτών Κλιμακίων Ελέγχου Οχημάτων και μελών κλιμακίων εποπτών των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων – Προσθήκη παρ. 10Α και 10Β στο άρθρο 21 του ν. 4354/2015» Γενικές Παρατηρήσεις • Πώς αιτιολογείται το γεγονός ότι η αμοιβή των εποπτών ΚΤΕΟ συνδέεται με τα επιβαλλόμενα πρόστιμα, δημιουργώντας ενδεχόμενη σύγκρουση κινήτρων;; • Για ποιο λόγο προβλέπεται οι αμοιβές των εποπτών ΚΤΕΟ να είναι υψηλότερες από τις αντίστοιχες των μελών των μεικτών οδικών κλιμακίων ελέγχου; • Λειτουργούν ως προβλέπεται σήμερα μικτά κλιμάκια οδικού τεχνικού ελέγχου ανά Περιφερειακή Ενότητα;;