Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Kalliopi Chelmi | 19 Φεβρουαρίου 2026, 18:19
  • Σχόλιο του χρήστη 'Kalliopi Chelmi' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 18:19

    Ως επαγγελματίας οδηγός, βιώνω καθημερινά τις συνέπειες του Άρθρου 52. Η υποχρεωτική αναμονή 30 λεπτών, το ελάχιστο 3ωρο και η επιστροφή στην έδρα δεν διευκολύνουν τις μετακινήσεις — τις δυσχεραίνουν. Όταν ο πελάτης χρειάζεται όχημα άμεσα, εγώ υποχρεώνομαι να του πω να περιμένει. Όταν ολοκληρώνω μια διαδρομή, υποχρεώνομαι να επιστρέψω άδειος. Αυτό δεν είναι ούτε οικονομικά ούτε περιβαλλοντικά λογικό. Θέλω κανόνες. Αλλά θέλω κανόνες που να μου επιτρέπουν να εργάζομαι βιώσιμα και να εξυπηρετώ τον πολίτη αποτελεσματικά. Με το ισχύον πλαίσιο, οι μετακινήσεις γίνονται πιο δύσκολες και η δουλειά μας πιο επισφαλής