Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΑΥΓΟΥΣΤΙΝΑ' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 19:45

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Αναφορικά με το ΜΕΡΟΣ Β, Άρθρο 65, παρ. 4, όπου αναφέρεται ότι «στο οικονομικό αντικείμενο της σύμβασης δύναται να ορίζεται ρητά το ύψος για το τέλος κατάληψης πεζοδρομίου», επισημαίνεται ότι η δημιουργία υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, τόσο για τους πολίτες όσο και για τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί, συνιστά επένδυση με έντονο κοινωνικό χαρακτήρα και κοινωνικό αποτύπωμα. Η εν λόγω δραστηριότητα αποσκοπεί πρωτίστως στην ανάπτυξη και ενίσχυση της αγοράς της ηλεκτροκίνησης και όχι στη δημιουργία άμεσου επιχειρηματικού οφέλους.Κατά συνέπεια, το όφελος τόσο των ΟΤΑ όσο και των λοιπών φορέων που παραχωρούν σε αναδόχους τη δυνατότητα εγκατάστασης φορτιστών εντός των διοικητικών τους ορίων (είτε για ιδιώτες οδηγούς είτε για επαγγελματίες) δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με τη λογική της επιβολής πάγιου τέλους παραχώρησης. Το τυχόν τέλος κατάληψης κοινόχρηστου χώρου θα πρέπει να συναρτάται άμεσα με την εμπορική δραστηριότητα και την πραγματική κερδοφορία των υποδομών φόρτισης και να επιβάλλεται μόνο εφόσον υφίσταται αποδεδειγμένο οικονομικό όφελος.