Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ | 19 Φεβρουαρίου 2026, 20:04
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Σχετικά με το άρθρο 52: - Ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης→ θα πρέπει να καθοριστεί σε 1 ώρα στην ηπειρωτική Ελλάδα. - Εξαίρεση της Κρήτης από το καθεστώς της μη νησιωτικής Ελλάδας → Η Κρήτη θα πρέπει να ενταχθεί στο καθεστώς της νησιωτικής Ελλάδας (30 λεπτά ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης). - Καθεστώς νησιωτικής Ελλάδας → Θα πρέπει να επεκταθεί καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ώστε να συμβαδίζει με την επέκταση της τουριστικής περιόδου. - Κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής στην έδρα μόνο σε Αττική και Θεσσαλονίκη → Θα πρέπει να καταργηθεί και στα νησιά για κυκλοφοριακούς και περιβαλλοντικούς λόγους. - Ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης για τους οδηγούς → Θα πρέπει να παραμείνει ως έχει, δηλαδή ποινικό μητρώο γενικής χρήσης. - Ηλεκτροκίνηση σε Αττική και Θεσσαλονίκη από 1-1-2027 → Θα πρέπει να αποσυρθεί και να υπάρξει διαβούλευση ή να δοθεί παράταση έως 1-1-2030