Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Θανάσης' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 20:53

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Από τουριστικό γραφείο με έδρα την Βόρεια Κέρκυρα. Σχετικά με το άρθρο 52 που αφορά τις μεταφορές με ΕΙΧ με οδηγό, έχω τις παρακάτω παρατηρήσεις. !. Ελάχιστη χρέωση είμαι αντίθετος, καθώς δεν νοήται σε ελεύθερη αγορά, να υπάρχει ελάχιστη χρέωση. 2. Ελάχιστη διάρκεια ολικής μίσθωσης αν δεν αφαιρεθεί, τουλάχιστον να παραμείνει στα 30 λεπτά, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, από τη στιγμή που γίνονται προσπάθειες από όλους τους φορείς για επέκταση της τουριστικής περιόδου. Επίσης, θα πρέπει στα νησιά να περιλαμβάνεται και η Κρήτη, που είναι ένας από τους προορισμούς με την μεγαλύτερη επισκεψιμότητα. 3. Ποινικό μητρώο οδηγών. Δεν υπάρχει η δυνατότητα από μια ιδιωτική επιχείρηση, να αναζητήσει το ποινικό μητρώο του οδηγού του, επομένως υπάρχει μια τεχνική δυσκολία, με αποτέλεσμα, σε περίπτωση ελέγχου από την αστυνομία, να ορίζονται άδικα πρόστιμα. 4. Διάρκεια «ζωής» αυτοκινήτου. Λόγω του μεγάλου κόστους αγοράς ενός ΕΙΧ αυτοκινήτου, του υψηλού κόστους συντήρησης, της μη ύπαρξης φοροελαφρύνσεων ή και επιχορήγησης της τιμής αγοράς αυτοκινήτου, θα πρέπει να μεγαλώσει η διάρκεια , τουλάχιστον στα 14 χρόνια όπως και στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. 5. Επιστροφή στην έδρα. Από τη στιγμή που ένα ΕΙΧ με οδηγό, θα πρέπει να έχει κάνει προκράτηση, τουλάχιστον μισής ώρας, ενημέρωση της πλατφόρμας του Υ.ΜΕΤ, με όλα τα στοιχεία του πελάτη, την ώρα αναχώρησης, κτλ, την επιβάρυνση της ήδη βεβαρημένης κυκλοφορίας στα νησιά, την επιβάρυνση στην μόλυνση του περιβάλλοντος και στην κατανάλωση καυσίμων, θα πρέπει να διαγραφεί η υποχρέωση επιστροφής της έδρας.