Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΤΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΛΑΓΚΑΔΑ ΒΟΛΒΗΣ ΚΑΙ ΧΑΛΚΗΔΟΝΑΣ' | 19 Φεβρουαρίου 2026, 20:47

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Με την παρούσα επιθυμούμε να θέσουμε υπόψη σας ζήτημα άνισης μεταχείρισης που αφορά τόσο τους πολίτες όσο και τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί των Δήμων Δήμος Λαγκαδά, Δήμος Βόλβης και Δήμος Χαλκηδόνος της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. 1. Το υφιστάμενο καθεστώς Με το άρθρο 83 του Νόμος 4070/2012 οι ανωτέρω Δήμοι εξαιρέθηκαν από την ενιαία διοικητική μονάδα της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης στον τομέα λειτουργίας των επιβατηγών δημοσίας χρήσεως ταξί. Η ρύθμιση αυτή δημιούργησε στην πράξη καθεστώς δύο ταχυτήτων: • Επαγγελματίες οδηγούς ταξί που δραστηριοποιούνται εντός της ενιαίας διοικητικής μονάδας. • Επαγγελματίες οδηγούς ταξί των εξαιρούμενων Δήμων, με περιορισμένο μεταφορικό έργο. Παράλληλα, δημιουργήθηκε διαφοροποίηση και για το επιβατικό κοινό, με εφαρμογή μονής ή διπλής ταρίφας αναλόγως της έδρας και του σημείου επιβίβασης, γεγονός που προκαλεί εύλογη σύγχυση και αίσθημα αδικίας στους πολίτες. Οι οδηγοί των εξαιρούμενων Δήμων δεν δύνανται να επιβιβάσουν επιβάτες από περιοχές που ανήκουν σε άλλη έδρα, ακόμη και αν πρόκειται για γειτονικό οικισμό, ενώ αντιθέτως οχήματα της ενιαίας διοικητικής μονάδας μπορούν να επιβιβάζουν επιβάτες με προορισμό εντός αυτής. Το αποτέλεσμα είναι στρέβλωση του ανταγωνισμού και σταδιακή απομείωση του μεταφορικού έργου των επαγγελματιών των τριών Δήμων. Αντίστοιχα, με την ίδια διάταξη του Ν. 4070/2012, η Περιφέρεια Αττικής, πλην των νήσων, ορίστηκε ως ενιαία διοικητική μονάδα με εφαρμογή μονής ταρίφας εντός αυτής, χωρίς αντίστοιχες εξαιρέσεις. 2. Η αντίφαση με το νεότερο νομοθετικό πλαίσιο Με τον Νόμος 4936/2022 και ιδίως το άρθρο 12, προβλέπεται ότι από 1ης Ιανουαρίου 2026 τα νέα επιβατηγά δημοσίας χρήσεως ταξί που θα ταξινομούνται στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και στην Αττική, πλην των νήσων, θα πρέπει να είναι οχήματα μηδενικών ρύπων. Ο νομοθέτης, επομένως, αντιμετωπίζει την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης ως ενιαία γεωγραφική και διοικητική οντότητα για την επιβολή υποχρεώσεων υψηλού οικονομικού κόστους, χωρίς όμως να έχει προηγουμένως αποκαταστήσει την ενιαία λειτουργική οργάνωση που αφορά το μεταφορικό έργο. Συνεπώς, οι επαγγελματίες οδηγοί ταξί των Δήμων Λαγκαδά, Βόλβης και Χαλκηδόνος: • Υποχρεούνται να επωμισθούν το αυξημένο κόστος απόκτησης οχημάτων μηδενικών ρύπων. • Παραμένουν, όμως, αποκλεισμένοι από το ευρύτερο μεταφορικό έργο της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. Η αντίφαση αυτή εγείρει ζήτημα ίσης μεταχείρισης και αναλογικότητας των επιβαλλόμενων υποχρεώσεων. 3. Ζήτημα διαφάνειας και ενημέρωσης επιβατών Ακόμη και εντός της ενιαίας διοικητικής μονάδας της Θεσσαλονίκης δεν υφίσταται πλήρως ενιαίο καθεστώς χρεώσεων, καθώς εξακολουθούν να ισχύουν όρια της λεγόμενης περιμετρικής ζώνης και ειδικές ρυθμίσεις που επηρεάζουν την εφαρμογή μονής και διπλής ταρίφας. Επιπλέον, δεν υπάρχει υποχρεωτική και επαρκής σήμανση στα σημεία εναλλαγής ταρίφας, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην ενημερώνονται με σαφήνεια για το ισχύον καθεστώς χρέωσης. Το υφιστάμενο πλαίσιο: • Δημιουργεί σύγχυση στο επιβατικό κοινό. • Θίγει την εικόνα του κλάδου. • Δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις διαφάνειας και εξυπηρέτησης. 4. Αίτημα νομοθετικής παρέμβασης Ενόψει των ανωτέρω, κρίνεται αναγκαία η νομοθετική επανεξέταση του άρθρου 83 του Ν. 4070/2012, με σκοπό: 1. Την πλήρη ένταξη των Δήμων Λαγκαδά, Βόλβης και Χαλκηδόνος στην ενιαία διοικητική μονάδα της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης. 2. Την αποκατάσταση ίσων όρων άσκησης του επαγγέλματος για όλους τους επαγγελματίες οδηγούς ταξί της Περιφερειακής Ενότητας. 3. Την καθιέρωση σαφούς και διαφανούς συστήματος χρεώσεων, με υποχρεωτική σήμανση των ορίων ταρίφας. 4. Την εναρμόνιση των υποχρεώσεων περί οχημάτων μηδενικών ρύπων με ένα πραγματικά ενιαίο λειτουργικό πλαίσιο. Η αποκατάσταση της θεσμικής αυτής ασυμμετρίας δεν αποτελεί μόνο ζήτημα επαγγελματικής ισότητας, αλλά και θέμα προστασίας του επιβατικού κοινού και εύρυθμης λειτουργίας των αστικών μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης.