Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝΙΔΗΣ' | 8 Οκτωβρίου 2025, 11:53

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Κύριε Υπουργέ, Στην αιτιολογική έκθεση, ένας από τους βραχυχρόνιους στόχους όπως αναφέρεται είναι: «β) Η λιτή και αποτελεσματική διοίκηση της Υ.Π.Α., με τη μείωση κατά περίπου ένα τρίτο (1/3) της υφιστάμενης δομής, με λιγότερες διευθύνσεις και τμήματα». Κατά την ταπεινή μου γνώμη, ο πρωταρχικός στόχος θα έπρεπε να ήταν η αναβάθμιση του safety και των παρεχόμενων αδιάλειπτων παροχών αεροναυτιλίας. Με την περιγραφόμενη δομή, μετά από την 33ετή υπηρεσία μου στην ΥΠΑ στον αερολιμένα Θεσσαλονίκης ως ΗΜΑΕΚ/ATSEP με κύρια εξειδίκευση στο SUR & DP, πιστεύω ότι θα είναι εξαιρετικά δύσκολο έως αδύνατο να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι λόγω της ελλιπούς και μπερδεμένης διοικητικής δομής όπως προωθείται για τα περιφερειακά αεροδρόμια. Σε προηγούμενο σχόλιο μου, προσπαθώντας να συγκεράσω τις απαιτήσεις του σχεδίου νόμου, πρότεινα μία ενδιάμεση αλλά όχι την βέλτιστη λύση, με την δημιουργία τμημάτων και ανεξάρτητων γραφείων στα μεγάλα περιφερειακά αεροδρόμια και μη κατάργηση της Δ19. Είναι χρέος μου πιστεύω να καταθέσω και την πρόταση μου για την ορθότερη λειτουργία των CNS services στα περιφερειακά αεροδρόμια. Αυτή είναι: Κατάργηση της Δ19 και δημιουργία στα 4 μεγάλα αεροδρόμια (Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Κέρκυρα, Ρόδος) από μία Διεύθυνση με επιμέρους τμήματα και γραφεία όπως ακριβώς είναι διαρθρωμένη η διεύθυνση CNS/ ΔΑΑ. Εξάλλου το πλήθος των συστημάτων του ΔΑΑ δεν διαφέρει σημαντικά από τα συστήματα που υπηρετούν τα περιφερειακά αεροδρόμια ενώ τα services είναι ταυτόσημα. Αυτό θα προσφέρει καλύτερη διαχείριση του προσωπικού, καλύτερο συντονισμό εργασιών επισκευής, συντήρησης και εγκατάστασης των συστημάτων της αεροναυτιλίας καθώς και ευκολότερη λήψη αποφάσεων σχετικά με την επικοινωνία με την Fraport ως διαχειρίστρια εταιρεία του αερολιμένα και λοιπές σχετιζόμενες υπηρεσίες. Με τιμή Σπυριδωνίδης Απόστολος ΗΜΑΕΚ/ATSEP