Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Νίκος Τζανής' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 14:10

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  1- Ηλεκτροκίνηση: φορτιστές δεν υπάρχουν, η πλειοψηφία των οδηγών και ιδιοκτητών δεν έχουν ιδιωτικό χώρο στάθμευσης. Επομένως τεράστιο θεμα φόρτισης. Κόστος αγοράς 45.000-65.000. Ακόμα και με επιδότηση το κόστος είναι μεγάλο ενω η αυτονομία για δύο βάρδιες δεν είναι αρκετή για την λειτουργία του ταξί. Απαραίτητη παράταση της ηλεκτροκίνησης και με τις κατάλληλες υποδομές ναι να το δούμε τα επόμενα χρόνια όπως έχουν κάνει οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης. 2- Ειχ χωρίς ελέγχους και ελάχιστη χρέωση 50 ευρώ. Να μην γυρνάνε στην έδρα τους, να πληρώνουν λιγότερα πρόστιμα και να επιστρέφονται οι πινακίδες άμεσα. Πραγματικά δεν υπάρχουν λόγια. Τρίωρη σύμβαση και ελάχιστη 150 ευρώ για διαχωρισμό έργου με το ταξί. Αστική μεταφορά κάνει μόνο το ταξί. 3- Αθέμιτος ανταγωνισμος από τις πλατφόρμες με μικρότερο τιμολόγιο. 4- Λεωφορειολωρίδες. Πρέπει να επιτρέπεται το έμφορτο ταξί να κινείται γιατί δεν ενοχλεί την κίνηση των λεωφορείων καθόλου. Περιμένουμε σαν κλάδος να ακουστούν τα δίκαια αιτήματα μας. Ναι στην πρόοδο στην διαφάνεια στην τεχνολογία αλλά με κανόνες ξεκάθαρους και λειτουργικούς.