Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΜΑΡΙΟΣ ΜΠΑΧΑΣ' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 16:11

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Για τη Διαβούλευση του Σχεδίου Νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Είμαι ο Νομικός Σύμβουλος της ΕΔΟΕ, η οποία έχει νομίμως εγκριθεί από τον ΕΟΑΝ ως το (μόνο λειτουργούν στην Ελλάδα σύστημα συλλογικής διαχείρισης (ανακύκλωσης) ΟΤΚΖ (Οχημάτων Τέλους Κύκλου Ζωής). Μέχρι σήμερα οι εισαγωγείς έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, καθώς και οι ιδιώτες που εισάγουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα για δική τους χρήση, δεν είναι υποχρεωμένοι είτε να συμβάλλονται με την ΕΔΟΕ είτε να έχουν δικό τους αδειοδοτημένο ατομικό σύστημα ανακύκλωσης των αυτοκινήτων που εισάγουν, όπως επιτάσσει το ΠΔ 116/2004, κατά τον χρόνο εισαγωγής του αυτοκινήτου στην Ελλάδα, ενώ όλοι οι επίσημοι εισαγωγείς αυτοκινήτων στην Ελλάδα έχουν συστήσει την ΕΔΟΕ και τα αποσυρόμενα από την κυκλοφορία αυτοκίνητα (ΟΤΚΖ) τα διαχειρίζεται το αδειοδοτημένο σύστημα της ΕΔΟΕ (συλλογική διαχείριση). Συνεπώς απαιτείται όπως, στο άρθρο 14 του υπό Διαβούλευση Νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, προστεθεί ότι «Για την εγγραφή ενός Εισαγομένου Μεταχειρισμένου Αυτοκινήτου στο Μητρώο Εισαγομένων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (Μ.Ε.Μ.Ο.) απαιτείται υποχρεωτικά και η προσκόμιση Πιστοποιητικού ΕΜΠΑ (και συνεπώς η εγγραφή του στο συλλογικό σύστημα διαχείρισης ως ΕΔΟΕ). Άλλωστε αυτό προβλέπει και η Πρόταση του Συμβουλίου, της 11.06.2025, για το Νέο Κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής (ΟΤΚΖ), τροποποιώντας αντίστοιχα τους υφιστάμενους Κανονισμούς και Οδηγίες. Και μάλιστα, ο Νέος Κανονισμός, το αυτό προβλέπει και για τους ιδιώτες που εισάγουν στην Ελλάδα Μεταχειρισμένα οχήματα, για δικό τους λογαριασμό (άρθρο 22 παρα. 2α του Νέου Κανονισμού).