Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Θεόδωρος Χατζησπύρος | 6 Φεβρουαρίου 2026, 16:40
  • Σχόλιο του χρήστη 'Θεόδωρος Χατζησπύρος' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 16:40

    Η βίαιη αλλαγή καθεστώτος του ΟΑΣΘ από το 2017 σίγουρα δεν είναι κάτι τι οποίο οι εργαζόμενοι του Οργανισμού πρέπει να είναι υπαίτιοι και υπόλογοι σε κάθε είδους μορφής αντιπαλότητας, σκοπιμότητας και κακών υπολογισμών από τις εκάστοτε Διοικήσεις. Είναι αυτοί που έχουν στηρίξει και έχουν βάλει πλάτη στο μοναδικό συγκοινωνιακό μέσο αυτής της πόλης έως τώρα όλα αυτά τα χρόνια, είναι αυτοί που αγωνίζονται με οποιαδήποτε καιρική συνθήκη χωρίς αργίες, ημέρα και νύχτα. Εργαζόμενοι δεν είναι μόνο αυτοί που είναι τώρα στον Οργανισμό αλλά και οι έχοντες κάνει μετάταξη σε άλλους φορείς, οι συνταξιούχοι και αυτοί που έχουν φύγει απ' την ζωή. Γι αυτό τον λόγο ζητάμε Δικαίως ΤΗΝ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΕΞΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΗΣ ΠΛΕΟΝΑΖΟΥΣΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ Ο.Α.Σ.Θ. ΑΠΟ ΤΙΣ 1.1.2016, ημερομηνία υπαγωγής των εργαζομένων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) στον ν. 4354/2015. Εργασιακή ειρήνη και ευημερία για όλους τους εργαζόμενους χωρίς δόλο και σκοπιμότητες.