• Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντίνος Καλφούντζος' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 17:18

    Άρθρο 30: Προσωπικά διαφωνώ διαμετρικά με το παρόν άρθρο του νομοσχεδίου, καθώς δεν εξηγείται πουθενά η αναγκαιότητα δημιουργίας Σχολής Οδηγών εντός της ΟΣΥ για την Επέκταση Διπλωμάτων από ερασιτεχνικό σε κατηγορία Δ και ΔΕ'. Πόσο δε μάλλον που το κόστος το επωμίζεται το ελληνικό δημόσιο. Θα μπορούσε να δίνεται voucher μέσω του οποίου θα μπορούσε ο ενδιαφερόμενος υποψήφιος να πληρώσει ιδιωτική σχολή οδηγών με ρήτρα, ώστε να γίνει χρήση για 5 έτη ως οδηγός στην ΟΣΥ και μόνο, διαφορετικά, σε περίπτωση άρνησης ανάληψης της θέσης του οδηγού ή φυγής πριν την 5ετία, να υποχρεώνεται να πληρώσει την επέκταση μέσω παραβόλου στο δημόσιο ως αποζημίωση. Βέβαια, δεν γίνεται καμία αναφορά στο πόσο είναι το κόστος που "χρεώνει" η ΟΣΥ το ελληνικό δημόσιο για την επέκταση σε Δ' και ΔΕ'. Πόσο κοστολογεί η ΟΣΥ την επέκταση σε Κατηγορία Δ και ΔΕ; Επιπλέον, δεν γίνεται στο παρόν νομοσχέδιο καμία αναφορά για τη χρήση των καμερών στις Πρακτικές Εξετάσεις Υποψηφίων Οδηγών και Οδηγών όλων των κατηγοριών. Έγινε παρουσίαση στον κ. Υφυπουργό η χρήση κάμερας σε όχημα κατηγορίας Β' και δεσμεύτηκε ότι θα τις βάλει ("πάμε να το κάνουμε!"). Αναμένω περαιτέρω ενημέρωση τις ημέρες συζήτησης του Ν/Σ. ΠΡΟΤΑΣΗ 1: Λήψη φωτογραφίας του κάθε υποψηφίου κατά την έναρξη κάθε πρακτικού μαθήματος και αποστολή αυτών στην ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ηλεκτρονική καρτέλα του στο Vehicles.gov. "Ανέβασμα" ίσου αριθμού φωτογραφιών με των ελάχιστών απαιτούμενων για κάθε κατηγορία στην πλατφόρμα και όχι μόνο ανέβασμα της λίστας των πρακτικών ωρών. Παράδειγμα αρχική χορήγηση για την Κατηγορία Β: ανέβασμα από την εξουσιοδοτημένη σχολή οδηγών 25 φωτογραφιών του υποψηφίου μπροστά από το εκπαιδευτικό όχημα, ώστε να φαίνεται και η πινακίδα του οχήματος μαζί με τον οδηγό. (Τυχόν πολλαπλή χρήση - screenshot - μπορεί εύκολα να γίνει αντιληπτή με ένα δεξί κλικ πάνω στο αρχείο της εικόνα, καθώς κάθε αρχείο εικόνας κατά την παραγωγή του φέρει μοναδιαία στοιχεία δημιουργίας). ΠΡΟΤΑΣΗ 2: Θέσπιση ελάχιστης υποχρεωτικής τιμής μέσω ενός απλού αλγορίθμου που συνυπολογίζει κόστος καυσίμου - συντήρησης - αμοιβής εκπαιδευτή - για κάθε διδακτική ώρα κάθε κατηγορίας οχήματος, καθώς και θέσπιση ελάχιστης αμοιβής για την ημέρα της εξέτασης.