Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Νικος | 6 Φεβρουαρίου 2026, 19:00




Ο κλάδος των ταξί δεν θα επιτρέψει να υπονομευτεί από «παραθυράκια» και αθέμιτο ανταγωνισμό. Το Άρθρο 52, χωρίς ξεκάθαρες δικλείδες, ανοίγει τον δρόμο σε ανεξέλεγκτη δράση Ε.Ι.Χ. με οδηγό και σε έμμεση είσοδο πλατφορμών εις βάρος των επαγγελματιών ταξί. Απαιτούμε: Άμεση νομοθετική κατοχύρωση ότι το on-demand μέσω εφαρμογών ανήκει αποκλειστικά στα ταξί. Πραγματικούς ελέγχους – όχι νόμους στα χαρτιά. Ίδιους φορολογικούς κανόνες για όλους. Τέλος στο ντάμπινγκ τιμών από εταιρείες transfer. Στήριξη, όχι απαξίωση, του επαγγελματία οδηγού. Οι ταξιτζήδες πληρώνουμε άδειες, φόρους, εισφορές και λειτουργούμε με αυστηρούς κανόνες. Δεν θα δεχτούμε να μας ανταγωνίζονται όσοι δουλεύουν με «συμβάσεις-μαϊμού» και εφαρμογές χωρίς έλεγχο. Η Πολιτεία οφείλει να διαλέξει:ή με τη νομιμότητα και τον επαγγελματία,ή με την ασυδοσία και τα μεγάλα συμφέροντα. Το ταξί είναι δημόσια υπηρεσία.Δεν είναι πεδίο πειραματισμών.