Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Miltos | 6 Φεβρουαρίου 2026, 23:15
  • Σχόλιο του χρήστη 'Miltos' | 6 Φεβρουαρίου 2026, 23:15

    Διαβάζω σχόλια και αναρωτιέμαι έχετε την εντύπωση ότι θα ακουστεί τίποτα από αυτά η μήπως θα κάτσουν να τα διαβάσουν. Ας κάνω μια προσπάθεια Όσον αφορά τον κλάδο του ταξί αυτό που πάτε να περάσετε αξιότιμοι κύριοι/ιες Βουλευτές να το ξανασκεφτείτε. δεν είναι δυνατόν η ευρωπαϊκή ένωση να λέει για υποχρεωτικότητα από το 2035 και εμείς να ξεκινάμε από το 2026. Πρώτον δεν υπάρχουν υποδομές για την υποστήριξη πολλών ηλεκτρικών ταξί δεν υπάρχει ούτε ένας φορτιστής σε νόμιμες πιάτσες στις οποίες μερικές τις έχουν καταλάβει παράνομα ιχ ως χώρους στάθμευσης. Δεύτερον δεν ζουν όλοι οι οδηγοί σε σπίτια με γκαράζ και να τροφοδοτεί με οικιακό ρεύμα το όχημα του πολλοί ζουν Σεπόλια Κυψέλη Παγκράτι ακόμη και Γλυφάδα σε πολυκατοικίες πως θα φορτίζουν το όχημα τους θα τραβάνε μπαλαντεζα η μήπως θα τα φορτίζουν σε παρόχους σε σούπερ μάρκετ όπου εκεί για μια φόρτιση η τιμή είναι τριπλασια. Τρίτον εάν σε ένα όχημα δουλεύουν 2 οδηγοί οι οποίοι ζουν σε ξεχωριστές τοποθεσίες και γίνεται η αλλαγή σε ένα Χ σημείο θα διευκολύνει την εργασία τους όχι θα χάνονται ώρες για την φόρτιση και το πλύσιμο του αυτοκινήτου οπότε ζήτημα ο καθένας να δουλεύει για 8 ώρες και το μεροκάματο θα πηγαίνει περίπατο. Τέταρτον εάν δεν υπάρξει γενναία επιδότηση από το κράτος για τον κάθε έναν οδηγό πως θα μπορέσει να αντικαταστήσει το όχημα του με ηλεκτρικό. Πέμπτον δεν είναι δυνατόν να δίνετε κίνητρο ότι τα ηλεκτρικά ταξί μπορούν να κινούνται στις λεωφορειογραμμες ενώ τα υπόλοιπα όχι εάν πούμε ότι ως δια μαγείας αύριο όλα είναι ηλεκτρικά τα ταξί θα επιτρέπονται κανονικά η είναι και αυτό το τυράκι. Γενικά πάμε σαν τους κάβουρες μου θυμίζει αυτό ότι γίνεται καινούργια ασφαλτόστρωση αλλά μετά από ένα μήνα σκάβουν το καινούργιο δρόμο για να βάλουν οπτική ίνα Συμπέρασμα πρώτα φτιάχνονται οι υποδομές πρώτα η ενημέρωση των οδηγων πρώτα οι εξέλιξη των συνεργείων αυτοκινήτων καθώς τα ταξί χάνουν την εγγύηση τους πολύ γρήγορα και πρέπει τα συνεργεία να έχουν τεχνίτες υψηλής τάσης και μετά γίνεται η αλλαγή ναι στην μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αλλά όχι με βίαιο τρόπο Μηχανολόγος μηχανικός ΤΕ