Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Γιάννης Πεταρουδης | 6 Φεβρουαρίου 2026, 23:48
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Ηλεκτροκίνηση:Καμία υποχρεωτικότητα δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή όταν οι δημόσιες υποδομές φόρτισης είναι ανεπαρκείς , κάτι που όριζε και ο νόμος του 2021 ως προϋπόθεση. Επίσης πρέπει να υπάρχει μόνιμη επιδότηση στην πηγή.Επιδοτείται μόνο τα ταξί που λήγουν το 2026,αν κάποιος θέλει να αλλάξει όχημα λογω βλάβης και λήγει κάποια άλλη χρονιά πέραν του 2026 τι κάνει;τον στέλνετε στην ανεργία; καθώς το κόστος κτήσης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι απαγορευτικό !!!