Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΗΛΙΑΣ ΣΑΡΗΓΕΩΡΓΙΟΥ | 7 Φεβρουαρίου 2026, 10:03




Άρθρο 13 Η προτεινόμενη ρύθμιση για έκδοση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας σε ρυμουλκούμενα κατηγοριών Ο1 και Ο2 βάσει σημειώματος ρυμούλκησης και δήλωσης μηχανολόγου μηχανικού εγείρει σοβαρά ζητήματα νομιμότητας και είναι αντίθετη προς το εθνικό και το ευρωπαϊκό δίκαιο.Η ΥΑ 23780/1978 (Β΄642), όπως τροποποιήθηκε με την ΥΑ 34075/3603/1999 (Β΄2117), έχει σαφώς και αποκλειστικά περιορισμένο πεδίο εφαρμογής στα ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο1 και δεν περιλαμβάνει καμία πρόβλεψη, ρητή ή έμμεση, για ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο2. Τυχόν επέκταση της εφαρμογής της στα Ο2 συνιστά ανεπίτρεπτη διασταλτική ή αναλογική ερμηνεία κανονιστικών διατάξεων και εισαγωγή νέας ρύθμισης χωρίς ειδική κανονιστική εξουσιοδότηση, κατά παράβαση της αρχής της νομιμότητας της διοικητικής δράσης. Περαιτέρω, το προβλεπόμενο από τις ανωτέρω ΥΑ «σημείωμα ρυμούλκησης» αποτελεί ειδική και εξαιρετικού χαρακτήρα διοικητική ρύθμιση για περιορισμένη κυκλοφορία ρυμουλκούμενων Ο1 χωρίς πινακίδες και δεν συνιστά διαδικασία ταξινόμησης ή πράξη τεχνικής έγκρισης. Η δήλωση μηχανολόγου μηχανικού έχει αποκλειστικά διαπιστωτικό χαρακτήρα και δεν δύναται να υποκαταστήσει έγκριση τύπου, ατομική έγκριση ή θεσμοθετημένο τεχνικό έλεγχο. Η εξομοίωση των κατηγοριών Ο1 και Ο2, παρά τις ουσιώδεις τεχνικές διαφοροποιήσεις τους, υποβαθμίζει την οδική ασφάλεια και καθιστά τη ρύθμιση προδήλως προβληματική ως προς τη συμβατότητά της με τις θεμελιώδεις αρχές του διοικητικού δικαίου, με εμφανή κίνδυνο ακυρωσίας.