Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Παναγιώτης Κυριακίδης | 7 Φεβρουαρίου 2026, 15:54
  • Σχόλιο του χρήστη 'Παναγιώτης Κυριακίδης' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 15:54

    Η προτεινόμενη αναθεώρηση του Νόμου 3270/2023, αντί να αποκαθιστά την υφιστάμενη αδικία εις βάρος των τεχνικών και τεχνολόγων Ηλεκτρονικών, τη διαιωνίζει, καθώς συνεχίζει να τους εξαιρεί αδικαιολόγητα από το θεσμικό πλαίσιο, παρά τη σαφή συνάφεια της ειδικότητάς τους με τα οχήματα υψηλής τάσης. Κατά την γνώμη μου θα πρέπει να περιλαμβάνει ρητά και την ειδικότητα των Ηλεκτρονικών στο Άρθρο «Προσόντα Τεχνίτη Οχημάτων Υψηλής Τάσης», ώστε να δύνανται να αποκτούν άδεια άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη οχημάτων υψηλής τάσης οποιασδήποτε κατηγορίας, καθώς η κατάρτισή τους σε ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα, ισχύ και διαγνωστικές διαδικασίες είναι άμεσα συναφής με τα σύγχρονα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα. Για παράδειγμα, στο Άρθρο 11 του σχεδίου αναθεώρησης προβλέπεται η ένταξη ειδικοτήτων όπως οι φανοποιοί και οι βαφείς, ενώ οι τεχνίτες και τεχνολόγοι Ηλεκτρονικοί εξακολουθούν να εξαιρούνται, γεγονός που δημιουργεί εμφανή αδικία και άνιση μεταχείριση, η οποία δεν συνάδει με τις τεχνολογικές εξελίξεις ούτε με την ανάγκη διασφάλισης υψηλού επιπέδου ασφάλειας και τεχνικής επάρκειας.