Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Ανδρέας Κυριακόπουλος | 7 Φεβρουαρίου 2026, 18:43
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ανδρέας Κυριακόπουλος' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 18:43

    1) Η ηλεκτροκίνηση στα ταξί πρέπει να παραταθεί για το 2035 όπως στην Ευρώπη γιατί δεν υπάρχουν καθολου υποδομές στην Ελλάδα και τα αμάξια αυτά είναι πανάκριβα και ακατάλληλα για επαγγελματικά. 2) Δεν μπορεί να επιτραπεί τα Ι.Χ. να λειτουργούν ως ταξί. Πρέπει να έχουν το 3ωρο, με 150 ευρώ μικρότερη μίσθωση και αυστηριοποιηση ελέγχων και προστίμων σε αυτά. 3)Το ποινικό μητρώο στους οδηγούς ταξί πρέπει να είναι γενικής χρήσης όπως ακριβώς και των ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ, οδηγών ΟΑΣΑ, ΚΤΕΛ,ΣΧΟΛΙΚΏΝ ΛΕΩΦΟΡΕΊΩΝ . 4) Τα ταξί πρέπει να κάνουν χρήση των λεωφορειολωρίδων ώστε να μπορούν να εξυπηρετούν τους πολίτες με ασφάλεια, ως οφείλουν εκ του νόμου. 5) Να υπάρξει αφορολόγητο στους ταξιτζήδες όπως και στους υπόλοιπους πολίτες, μισθωτούς κτλ. και να αφαιρεθούν οι τριετίες,αφού στο ταξί όσο μεγαλώνει κάποιος μειώνεται το εισόδημα του λόγω κόπωσης.