Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Tonia | 7 Φεβρουαρίου 2026, 20:07
  • Σχόλιο του χρήστη 'Tonia' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 20:07

    Επέκταση στην Κρήτη του καθεστώτος που ισχύει στα λοιπά ελληνικά νησιά για την εκμίσθωση Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτου με οδηγό Στο σύνολο των ελληνικών νησιών, πλην της Κρήτης και της Εύβοιας, κατά την περίοδο από την 1η Απριλίου έως και την 31η Οκτωβρίου, η ελάχιστη χρονική διάρκεια της ολικής εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτου με οδηγό ορίζεται σε τριάντα (30) λεπτά. Αντιστοίχως, το ελάχιστο μίσθωμα έχει καθοριστεί στο ποσό των τριάντα έξι (36) ευρώ. Αντιθέτως, στην Κρήτη εφαρμόζεται ένα ουσιωδώς διαφορετικό και σαφώς αυστηρότερο καθεστώς, καθώς η ελάχιστη χρονική διάρκεια της μίσθωσης ορίζεται σε τρεις (3) ώρες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ το ελάχιστο μίσθωμα ανέρχεται στο ποσό των ογδόντα δύο (82) ευρώ, ήτοι σε υπερδιπλάσιο επίπεδο σε σύγκριση με το καθεστώς που ισχύει στα λοιπά νησιά της χώρας. Η διαφοροποίηση αυτή της Κρήτης από την υπόλοιπη νησιωτική Ελλάδα δεν εξυπηρετεί κανέναν απολύτως σκοπό δημοσίου συμφέροντος, δεν συνοδεύεται από ειδική αιτιολόγηση και δεν τεκμηριώνεται με αντικειμενικά κριτήρια από τα αρμόδια Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Τουρισμού. Αντιθέτως, δημιουργεί σοβαρές στρεβλώσεις στην αγορά μεταφορών, καθιστά δυσχερή έως και αδύνατη τη βιώσιμη λειτουργία των επιχειρήσεων εκμίσθωσης Ε.Ι.Χ. με οδηγό στην Κρήτη και δυσχεραίνει την ορθή και ποιοτική εξυπηρέτηση των επισκεπτών του νησιού. Η Κρήτη, ως αδιαμφισβήτητα νησιωτική περιοχή με έντονα εποχικά και τουριστικά χαρακτηριστικά, αντιμετωπίζεται αδικαιολόγητα ως εξαίρεση, κατά παράβαση της αρχής της ίσης μεταχείρισης και της ανάγκης ενιαίας ρύθμισης της νησιωτικής χώρας. Αναγκαιότητα ρύθμισης Η διατήρηση ενός δυσανάλογα αυστηρού πλαισίου αποκλειστικά για την Κρήτη: περιορίζει αδικαιολόγητα την επιχειρηματική δραστηριότητα, δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της τουριστικής ζήτησης, δημιουργεί άνισους όρους ανταγωνισμού μεταξύ ομοειδών επιχειρήσεων, και οδηγεί σε υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών μεταφοράς. Η εξομοίωση του καθεστώτος της Κρήτης με εκείνο που ισχύει για τα λοιπά ελληνικά νησιά αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς, την προστασία των καταναλωτών και τη στήριξη του τουριστικού προϊόντος του νησίου Πρόταση ρύθμισης Προτείνεται η ρητή επέκταση στην Περιφέρεια Κρήτης του καθεστώτος που ισχύει για την υπόλοιπη νησιωτική χώρα ως προς την εκμίσθωση Ε.Ι.Χ. αυτοκινήτων με οδηγό, και ειδικότερα: ο καθορισμός της ελάχιστης διάρκειας ολικής εκμίσθωσης σε τριάντα (30) λεπτά για την περίοδο από 1η Απριλίου έως και 31η Οκτωβρίου, ο καθορισμός του ελάχιστου μισθώματος στο ποσό των τριάντα έξι (36) ευρώ, η κατάργηση κάθε ειδικής ή δυσμενέστερης ρύθμισης που διαφοροποιεί αδικαιολόγητα την Κρήτη από τα λοιπά ελληνικά νησιά. Νομική και συνταγματική θεμελίωση Η προτεινόμενη ρύθμιση ερείδεται: στην αρχή της νησιωτικότητας, όπως κατοχυρώνεται στο άρθρο 101 παρ. 4 του Συντάγματος, στην αρχή της ίσης μεταχείρισης και της αναλογικότητας, στη νομολογία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) περί ίσων όρων ανταγωνισμού και αποφυγής αδικαιολόγητων περιορισμών στην παροχή υπηρεσιών, στην ανάγκη διασφάλισης υγιούς ανταγωνισμού και αποφυγής στρεβλώσεων στην αγορά μεταφορών.