Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Κωνσταντίνος Αθανασίου | 7 Φεβρουαρίου 2026, 20:56
  • Σχόλιο του χρήστη 'Κωνσταντίνος Αθανασίου' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 20:56

    Η ηλεκτροκίνηση για τα ταξί χωρίς υποδομές είναι καταστροφικό για μας. Θα έπρεπε πρώτα να υπάρχουν υποδομές όπως υπήρχε ως προϋπόθεση το 2021 ώστε να μπορεί να στηριχτεί η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου και να μπορεί να είναι αποδοτικό και συμφέρον για μας τους επαγγελματίες. Δεν υπάρχει η δυνατότητα υπό τη σημερινές συνθήκες να μπει φορτιστής ούτε σε πιλοτή πολυκατοικίας. Όσο και το άρθρο που αφορά για τα ιχ είναι απαράδεκτο, ουσιαστικά νομιμοποιεί την υποκλοπή έργου και δίνει τη δυνατότητα σε οποιοδήποτε θέλει με υποτυπώδεις τρόπους να κάνει μεταφορά ακριβώς όπως το ταξί και το χειρότερο είναι ότι με αυτό το νόμο δίνει τη δυνατότητα σε μεγάλες εταιρείες να κάνουν υποκλοπή νόμιμα όλου του έργου του ταξι. Το άρθρο είναι φωτογραφικό για αυτές τις εταιρείες.