Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Αθηνά' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 22:30

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Το παρόν νομοσχέδιο πρέπει επιτέλους να ενισχύσει τη λειτουργία των ΕΙΧ με Οδηγό προς όφελος του Δημοσίου συμφέροντος. Ειδικά στις τουριστικές περιοχές και στα νησιά ο απλός πολίτης δεν βρίσκει ταξί και δεν εξυπηρετείται καθώς τα ταξί επιδιώκουν να εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο τουρίστες καθώς μπορούν να κερδοσκοπούν, να εκτελούν μεταφορές με φιξ τιμές, παρακάπτοντας την υποχρέωση τήρησης του ταξιμέτρου. Για τα ΕΙΧ με Οδηγό δεν πρέπει να υπάρχει καν ελάχιστο τίμημα, παρά μόνο κάποιος χρόνος προκράτησης όπως τα 30’ καθώς είναι το ουσιώδες που διαχωρίζει το έργο των ΕΙΧ με οδηγό με τα ταξί. Εναρμόνιση της χώρας με ευρωπαίκες πρακτικές ώστε επιτέλους να γίνουμε ενα ανταγωνιστικό κράτος. Η εύρυθμη λειτουργία των ΕΙΧ με οδηγό έχει να προσφέρει γενικά στο δημόσιο συμφέρον. Ανταγωνιστικές τιμές, καλύτερες υπηρεσίες, μεγάλη προσφορά εργασίας, συμβολή στα έσοδα του κράτους κ.α. Για τα ταξί πρέπει να αναθεωρηθουν προς τα πάνω τα πρόστιμα για μη τήρηση ταξιμετρου και παράνομες χρεώσεις, ώστε να προστατευθεί ο πελάτης. Ειδικότερα στο άρθρο 52, πρέπει να καταργηθεί η επιστροφή στην έδρα για τα ΕΙΧ ΜΕ ΟΔΗΓΟ και να καταργηθεί το ελάχιστο τίμημα. Δεν νοείται τουριστική σεζόν από Απρίλη μέχρι Οκτώβριο όταν η κυβέρνηση μιλάει για επάκταση της σεζόν όλο το χρόνο. Η Κρήτη πρέπει να εξισωθεί άμεσα στο καθεστώς των υπόλοιπων νησιών. Ειδικότερα τώρα που φτιάχνεται το νέο αεροδρόμιο.