Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | 7 Φεβρουαρίου 2026, 23:57
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ' | 7 Φεβρουαρίου 2026, 23:57

    Με έκπληξη και αγανάκτηση παρακολουθούμε στη δημόσια διαβούλευση μια συντονισμένη προσπάθεια απαξίωσης του κλάδου των Ε.Δ.Χ. Ταξί από εκπροσώπους και ιδιοκτήτες Ε.Ι.Χ. με οδηγό. Αντί για κατάθεση τεκμηριωμένων προτάσεων επί του νομοσχεδίου, πολλοί επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν το βήμα αυτό για να εξαπολύσουν προσβλητικούς χαρακτηρισμούς και γενικεύσεις που θίγουν την επαγγελματική και προσωπική αξιοπρέπεια χιλιάδων βιοπαλαιστών οδηγών ταξί. Πίσω από το πρόσχημα του «εκσυγχρονισμού» και της «τουριστικής αναβάθμισης», η πλευρά των Ε.Ι.Χ. ζητά την πλήρη κατάργηση κάθε περιορισμού (ελάχιστος χρόνος προκράτησης, επιστροφή στην έδρα, ελάχιστο μίσθωμα). Η αποδοχή αυτών των αιτημάτων δεν αποτελεί «ελευθερία», αλλά νομιμοποίηση της υποκλοπής συγκοινωνιακού έργου. Αν καταργηθούν αυτοί οι περιορισμοί, τα Ε.Ι.Χ. μετατρέπονται de facto σε Ταξί, χωρίς όμως να έχουν τις ίδιες υποχρεώσεις: Δεν δεσμεύονται από το δημόσιο τιμολόγιο. Δεν υποχρεούνται να εξυπηρετούν όλες τις περιοχές και όλους τους πολίτες (επιλεκτική μεταφορά). Δεν υπόκεινται στον ίδιο αυστηρό έλεγχο μέσω ταξιμέτρων και ταμειακών. Είναι απαράδεκτο να χρησιμοποιούνται μεμονωμένα «κακώς κείμενα» για να δικαιολογηθεί η άλωση του μεταφορικού έργου. Ο κλάδος του Ταξί έχει αποδείξει τη διάθεσή του για εκσυγχρονισμό (POS, ψηφιακές εφαρμογές, ανανέωση στόλου), παρά τις αντίξοες οικονομικές συνθήκες. Οι αναφορές σε «χαμηλό επίπεδο» και «έλλειψη γλωσσομάθειας» είναι κοινωνικά διχαστικές και αποσκοπούν μόνο στη δημιουργία εντυπώσεων για να κερδηθούν επιχειρηματικά προνόμια. Η μετατροπή της διαβούλευσης σε αρένα επιθέσεων δεν βοηθά τον διάλογο. Το Ταξί αποτελεί εγγύηση για τη μετακίνηση του πολίτη 24 ώρες το 24ωρο, ενώ τα Ε.Ι.Χ. επιδιώκουν μόνο το «φιλέτο» της τουριστικής περιόδου. Η πλήρης απελευθέρωσή τους θα οδηγήσει σε κυκλοφοριακό χάος, αύξηση της φοροδιαφυγής μέσω «μαύρων» συμφωνιών και τελικά στην οικονομική κατάρρευση ενός κλάδου που στηρίζει την ελληνική οικογένεια εδώ και δεκαετίες. Καλούμε την Πολιτεία να μην υποκύψει σε εκβιασμούς και επικοινωνιακά τεχνάσματα που ζητούν την κατάλυση κάθε έννοιας ισονομίας. Οι περιορισμοί στα Ε.Ι.Χ. δεν είναι προνόμια των Ταξί, είναι οι δικλείδες ασφαλείας που διαχωρίζουν την οργανωμένη μεταφορά από την ασυδοσία. Το Ταξί είναι εδώ, εκσυγχρονίζεται και απαιτεί σεβασμό.