Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Ιωαννης Γ. | 8 Φεβρουαρίου 2026, 10:36
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ιωαννης Γ.' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 10:36

    Ως επαγγελματίας οδηγός Ε.Ι.Χ. με οδηγό που δραστηριοποιείται σε τουριστικό νησί, θα ήθελα να καταθέσω ορισμένες ουσιαστικές παρατηρήσεις, με στόχο τη βελτίωση και τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου λειτουργίας του κλάδου μας, σε πλήρη συνύπαρξη και σεβασμό με τον κλάδο των ταξί. 1. Περιορισμός εποχικότητας (Απρίλιος – Οκτώβριος) Στα νησιά, το ισχύον καθεστώς περιορίζει πρακτικά τη δραστηριότητα των Ε.Ι.Χ. με οδηγό μόνο σε συγκεκριμένους μήνες, ενώ η εθνική και τοπική στρατηγική μιλά ξεκάθαρα για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και λειτουργία 12 μηνών. Ο περιορισμός αυτός: έρχεται σε αντίθεση με την ανάγκη βιωσιμότητας των επαγγελματιών, αποτρέπει επενδύσεις σε σύγχρονα, ασφαλή και «πράσινα» οχήματα, στερεί από επισκέπτες υψηλής ποιότητας υπηρεσίες εκτός υψηλής σεζόν. Ζητείται ρητά η άρση ή επανεξέταση του εποχικού περιορισμού, ώστε ο κλάδος να μπορεί να λειτουργεί όλο το έτος. 2. Υποχρέωση επιστροφής στην έδρα Η υποχρέωση επιστροφής στην έδρα μετά από κάθε διαδρομή δημιουργεί: άσκοπη επιβάρυνση του οδικού δικτύου, αύξηση κατανάλωσης καυσίμων και περιβαλλοντικού αποτυπώματος, αύξηση κόστους λειτουργίας χωρίς κανένα όφελος για τον επιβάτη ή τη δημόσια τάξη. Πρόκειται για ρύθμιση που δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες βιώσιμων μεταφορών και θα πρέπει να αφαιρεθεί. 3. Σαφήνεια ως προς τα ξενοδοχεία και τα νομικά πρόσωπα Σήμερα υπάρχει σύγχυση σχετικά με το αν και πώς τα ξενοδοχεία, ως νομικά πρόσωπα, μπορούν να είναι μισθωτές υπηρεσιών Ε.Ι.Χ. με οδηγό. Παράλληλα, υφίσταται υφιστάμενο πλαίσιο που επιτρέπει εξυπηρέτηση πελατών είτε με ταξί είτε με ιδιόκτητα οχήματα, γεγονός που δημιουργεί ασάφειες και διαφορετικές ερμηνείες. Ζητείται ρητή και ξεκάθαρη πρόβλεψη στο νομοσχέδιο που να επιτρέπει στα ξενοδοχεία, ως νομικά πρόσωπα, να μισθώνουν υπηρεσίες Ε.Ι.Χ. με οδηγό για την εξυπηρέτηση των πελατών τους, με όρους διαφάνειας και νόμιμης προκράτησης. 4. Συνύπαρξη κλάδων – όχι αντιπαράθεση Τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό και τα ταξί εξυπηρετούν διαφορετικές ανάγκες και διαφορετικό κοινό. Ο στόχος του νομοσχεδίου δεν θα πρέπει να είναι η σύγκρουση, αλλά η σαφής οριοθέτηση ρόλων, ώστε κάθε κλάδος να λειτουργεί με κανόνες, βιωσιμότητα και σεβασμό. Κλείνοντας, θεωρώ ότι με τις παραπάνω βελτιώσεις το νομοσχέδιο μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά: στη στήριξη των επαγγελματιών, στην αναβάθμιση των τουριστικών μεταφορών, και στη συνολική εικόνα της χώρας ως σύγχρονου και οργανωμένου τουριστικού προορισμού.