Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΓΙΩΡΓΟΣ Κ | 8 Φεβρουαρίου 2026, 11:45
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΓΙΩΡΓΟΣ Κ' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 11:45

    Ελπίζω ότι ο αξιότιμος κ.Υπουργός και το επιτελείο του αφού διαβάσουν τις πολύ εύστοχες παρατηρήσεις και προτάσεις που διατυπώνουν οι συμμετέχοντες στη παρούσα διαβούλευση για τα ταξί να προχωρήσουν στη τροποποίηση πολλών διατάξεων αυτού του νομοσχεδίου διατάξεων που θα δημιουργήσουν προβλήματα αντί να τα λύσουν. Με το νομοσχέδιο αυτό εξοντώνεται ο κλάδος των ταξί και πολλοί πιστεύουν [εγώ όχι]ότι αυτό γίνεται λόγω της κόντρας που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στον κ.Υπουργό και τον Πρόεδρο του ΣΑΤΑ ο οποίος σήμερα είναι και αύριο δεν είναι. Το νομοσχέδιο αυτό ίσως να υπήρχε λόγος ύπαρξης εάν υπήρχε μεταφορικό έργο . Δυστυχώς όμως λόγω της οικονομικής κρίσης και της ακρίβειας δεν υπάρχει δουλειά όπως στο παρελθόν για τους ταξιτζήδες και σε συνδιασμό με τα τεκμήρια και την υψηλή φορολογία ο κλάδος των ταξί εξοντώνεται κυριολεκτικά και το νομοσχέδιο αυτό θα είναι η ταφόπλακα. Αν ψηφιστεί ως έχει αυτό το νομοσχέδιο για ταξί ο Νόμος αυτόςθα μείνει στην ιστορία ως ο Νόμος που εξόντωσε τον κλάδο των ταξιτζήδων αφού δίνεται μεγάλο μέρος του μεταφορικού έργου των ταξί στα ΕΙΧ και στις πολυεθνικές και επιβάλλει άμεσα την ηλεκτροκίνηση χωρίς να υπάρχουν οι προυποθέσεις. Η ηλεκτροκίνηση θα λειτουργήσει ως ο δούρειος ίππος για να λεηλατήσουν οι πολυεθνικές το έργο των ταξί, γιατί μόνο οι πολυεθνικές έχουν την οικονομική δυνατότητα να δημιουργήσουν στόλο ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Εύχομαι ο Θεός να φωτίσει τον κ.Υπουργό για να κάνει τις αλλαγές που πρέπει για να μη μείνει στην ιστορία ως ο Υπουργός που εξόντωσε ένα μεγάλο κλάδο σκληρά εργαζομένων με καυσωνες με παγετό , με χιόνια και καταιγίδες και αν τυχόν αρρωωστήσουν μένουν οι οικογενειές τους χωρίς μεροκάματο ενώ οι οδηγοί των ΙΧ μπορούν να έχουν μία σταθερή δουλειά με τις άδειες τους και τα δώρα Χριστουγένων και Πάσχ και να κάνουν χρήση του έργου των ταξί ως συμπληρωματικό έσοδο. Τελειώνοντας συμερίζομαι πλήρως τις θέσεις που διατύπωσαν στη διαβούλευση ο Δημήρης Κ στις 6-2-2026 και ο Νικόλαος την ίδια ημερομηνία και να παρακαλέσω το επιτελείο του κ.Υπουργού να τις μελετήσουν δεόντως.