Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Χρήστος | 8 Φεβρουαρίου 2026, 12:44
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Όχι στο άρθρο 52. Το άρθρο, όπως διατυπώνεται, επιτρέπει στην πράξη σε Ε.Ι.Χ. με οδηγό να ασκούν έργο ταξί, χωρίς τις αντίστοιχες υποχρεώσεις που ισχύουν για τα ταξί. Η χαλάρωση των όρων προκράτησης, η κατάργηση της επιστροφής στην έδρα και οι περιορισμένοι έλεγχοι δημιουργούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Με τον τρόπο αυτό υπονομεύεται ο ρυθμιζόμενος χαρακτήρας του ταξί και απαξιώνεται η αξία των αδειών του. Απαιτείται σαφής διάκριση μεταξύ ταξί και Ε.Ι.Χ. με οδηγό, ώστε να διασφαλιστούν ίσοι όροι και η ασφάλεια δικαίου.