Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Μαρία' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 13:54

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Το υπό διαβούλευση ερανιστικό νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών αποτελεί μια κρίσιμη ευκαιρία για να διορθωθούν παθογένειες ετών στον κλάδο των επιβατικών μεταφορών. Η ενίσχυση της λειτουργίας των Ε.Ι.Χ. με Οδηγό δεν είναι μια απαίτηση των τουριστικών επιχειρήσεων αλλά μια αναγκαιότητα για το δημόσιο συμφέρον και την προστασία του πολίτη. Σήμερα, στις νησιωτικές και τουριστικές περιοχές, ο απλός πολίτης βρίσκεται συχνά σε αδιέξοδο. Η αδυναμία εύρεσης Ταξί είναι καθημερινό φαινόμενο, καθώς παρατηρούνται φαινόμενα επιλεκτικής εξυπηρέτησης τουριστών με παράνομες «φιξ» τιμές, κατά παράβαση της υποχρέωσης χρήσης ταξιμέτρου. Αυτή η κερδοσκοπία εις βάρος των πολιτών και των επισκεπτών πρέπει να σταματήσει. Ο θεσμικός ρόλος του Ταξί είναι να βρίσκεται διαρκώς ελεύθερο και διαθέσιμο στον δρόμο για την άμεση εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και του απλού πολίτη. Σήμερα, όμως, βιώνουμε μια πλήρη διαστρέβλωση: • Τα Ταξί εγκαταλείπουν τη διαθεσιμότητα στον δρόμο για να συνεργαστούν με ξενοδοχεία και τουριστικά γραφεία. • Αποδυναμώνεται η ελεύθερη διάθεσή τους προς τον πολίτη, ο οποίος δεν βρίσκει όχημα για τις καθημερινές του ανάγκες. • Στις τουριστικές περιοχές, τα Ταξί λειτουργούν συχνά με παράνομες «φιξ» τιμές, παρακάμπτοντας το ταξίμετρο για να κερδοσκοπήσουν εις βάρος των τουριστών, αφήνοντας τους μόνιμους κατοίκους απροστάτευτους. Επέκταση του Νησιωτικού Καθεστώτος (30’ / 36€) για όλο το έτος Δεν ζητάμε την κατάργηση των ορίων, αλλά τη διατήρηση και επέκτασή τους. Η ελάχιστη διάρκεια των 30 λεπτών και το μίσθωμα των 36€ πρέπει να ισχύουν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. • Η κυβέρνηση μιλά για τουρισμό 12 μήνες τον χρόνο· δεν νοείται λοιπόν η νομοθεσία να "λειτουργεί" μόνο από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο. Άμεση ένταξη της Κρήτης στο ίδιο καθεστώς Η Κρήτη πρέπει να εξισωθεί άμεσα με τα υπόλοιπα νησιά. Ενόψει του νέου αεροδρομίου, η Κρήτη απαιτεί ένα σύγχρονο και ανταγωνιστικό πλαίσιο μεταφορών, χωρίς τις σημερινές αδικαιολόγητες επιβαρύνσεις. Τέλος στην "Επιστροφή στην Έδρα" (Άρθρο 52) Η υποχρέωση επιστροφής στην έδρα είναι μια πρακτική περιβαλλοντικά επιζήμια και οικονομικά παράλογη. Η κατάργησή της θα επιτρέψει στα Ε.Ι.Χ. να εξυπηρετούν το οργανωμένο τουριστικό έργο με διαφάνεια, αφήνοντας τα Ταξί ελεύθερα να επιτελέσουν τον δικό τους ρόλο: την εξυπηρέτηση του πολίτη στον δρόμο. Προστασία του καταναλωτή Ζητούμε την αυστηροποίηση των προστίμων για τη μη τήρηση ταξιμέτρου και τις παράνομες χρεώσεις στα Ταξί. Ο πελάτης πρέπει να προστατεύεται από την κερδοσκοπία. Αν μη αναρτησης σύμβαση των Ε.Ι.Χ. Με οδηγό θεωρείτε υποκλοπή τότε και η μη χρέωση ταξιμέτρου θα πρέπει να θεωρείτε υποκλοπή.