Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Όλγα' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 14:50

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ηλεκτροκίνηση – Όχι στη βίαιη μετάβαση: Καμία υποχρεωτικότητα από την 1/1/2026 δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή όταν οι δημόσιες υποδομές φόρτισης είναι ανύπαρκτες. Δεν νοείται να επιβάλλεται ένα μέτρο που ακινητοποιεί το όχημα για ώρες λόγω έλλειψης ταχυφορτιστών στις πιάτσες, καταστρέφοντας το μεροκάματο. Ζητάμε αναστολή του μέτρου μέχρι την πλήρη ανάπτυξη του δικτύου φόρτισης. Κόστος Επένδυσης: Τονίζουμε ότι η επιδότηση πρέπει να είναι μόνιμη, εγγυημένη και να αφαιρείται στην πηγή, γιατί το κόστος αγοράς ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι δυσβάσταχτο για τον μέσο αυτοκινητιστή. Και τι γίνεται με οχήματα που έχουν ημερομηνία απόσυρση 01/01/2027 εξαιρούνται από την επιδότηση; Για αυτό πρέπει να είναι μόνιμη και εγγυημένη η επιδότηση και να πληρώνονται απευθείας στις αντιπροσωπείες. Λεωφορειολωρίδες για τα έμφορτα Ταξί: Το Ταξί είναι αναπόσπαστο κομμάτι των Δημόσιων Συγκοινωνιών. Η πρόσβαση των έμφορτων Ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας είναι απαραίτητη για τη γρήγορη εξυπηρέτηση του πολίτη και την αποσυμφόρηση της πόλης. Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί vs Ε.Ι.Χ.: Τέλος στην ασάφεια. Απαιτούμε τον πλήρη διαχωρισμό του μεταφορικού έργου. Το Ταξί είναι δημόσιο μέσο μεταφοράς. Τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό πρέπει να λειτουργούν αυστηρά εντός του πλαισίου της προκράτησης και της ελάχιστης τιμής, χωρίς να υποκαθιστούν το Ταξί με "γκρίζες" πρακτικές. Ευχαριστούμε.