Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Εμμανουηλ Γεωργιαδης | 8 Φεβρουαρίου 2026, 14:34
  • Σχόλιο του χρήστη 'Εμμανουηλ Γεωργιαδης' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 14:34

    Σχετικα με το αρθρο 13 , περι ρυμουλκουμενων Ο1 και Ο2 .Δεν προβλεπεται η αδειοδοτηση ιδιοκατασκευων , οπως γινεται στις περισσοτερες χωρες της ΕΕ. Η ιδιοκατασκευη με τις οδηγιες και βεβαιωση Μηχ. Μηχ. ειναι μια φτηνοτερη λυση αλλα και απολυτα ασφαλης για κυκλοφορια σε δημοσιους δρομους . Ο ελεγχος απο ΚΤΕΟ αποτρεπει να κυκλοφορουν οχι ασφαλη οχηματα . Επισης θα παψουν να κυκλοφορουν διαφορα παρανομα ρυμουλκουμενα , μη ελεγμενα απο καταλληλους φορεις , χωρις ασφαλεια , χωρις φωτα κυκλοφοριας κ.λ.π. Καθε νομοταγης συμμετεχων στη κυκλοφορια θα επιλεξει να νομιμοποιησει το ρυμουλκουμενο του , εφοσον η αγορα καινουργιου ειναι πολυ ακριβη