Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Γερασιμος | 8 Φεβρουαρίου 2026, 15:34




1. Ηλεκτροκίνηση -Όχι στη βίαιη μετάβαση από 1/1/2026,δεν υπάρχουν δημόσιες υποδομές πουθενά για να γίνει η φόρτιση των ταξί. 2.Ξεκαθαρο πλαισιο έργου Ταξί-ΕΙΧ: Τέλος στην ασάφεια.Απαιτουμε τον πλήρη διαχωρισμο του μεταφορικού έργου.Το Ταξί είναι μέσο δημόσιας μεταφοράς και πρέπει να γίνει ξεκάθαρο.Τα Ε.Ι.Χ με οδηγό πρέπει να λειτουργούν αυστηρά εντός του πλαισίου της προκατησης και της ελάχιστης τιμής που σήμερα είναι 82 ευρώ ,χωρίς να υποκαθιστούν το ταξί με γκρίζες ζώνες. 3.Αθεμιτος ανταγωνισμός-Ασυδοσία πολυεθνικων:Δεν θέλουμε ο κλάδος να παραδοθεί σε πλατφόρμες πολυεθνικων που λειτουργούν ως μεσάζοντες χωρίς να έχουν άδεια λειτουργίας ,συμπιέζοντας την τιμη και την ποιότητα της μεταφοράς, οδηγώντας τον επαγγελματία οδηγό στην εξαθλίωση. 4. λεωφοριολωδιρες για τα ενδότερα ταξί:Το ταξί είναι αναπόσπαστο κομμάτι των δημόσιων συγκοινωνιών.Η πρόσβαση των εμφορτων ταξί στις Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας είναι απαραιτητη για την γρήγορη εξυπηρέτηση του πολίτη,είναι οικονομικοτερη και συμβάλει στην αποσυμφόρηση της πόλης. 5.Ερανιστικό χωρίς οραμα: Το παρών νομοσχέδιο σε κάθε περίπτωση απαξιώνει το ταξί που είναι Δημόσιας Χρήσης και δεν επιλυνει κανένα πρόβλημα ,αντιθέτως οδηγεί στην απαξίωση του ταξί και στην ανεργία γύρω στις 40000 οικογένειες.Η χώρα έχει ανάγκη απο έσοδα και στην ουσία το νομοσχέδιο δίνει τη δυνατότητα να έχουν κέρδη οι πολυεθνικές χωρίς να έχουν το παραμικρό κόστος.Στο βωμό του κέρδους των πολυεθνικών ,40000 οικογένειες δεν θα έχουν εισόδημα.Η κοινωνία θέλει όραμα και τα οράματα μόνο μέσα από την εργασία μπορούν να ερθουν