Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'ΑΡΗΣ ΚΟΡΔΑΣ' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 15:07

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Με το νομοσχέδιο αυτό δηλώνεται κατεφανέστατα ότι θέλετε να περάσετε τη μεταφορά στις πολυεθνικές εταιρείες. Θέλετε να σβήσετε από το χάρτη μία ακόμα μικρομεσαία επιχείρηση που πίσω από αυτή συντηρούνται χιλιάδες οικογένειες, είτε άμεσα είτε έμμεσα. Αντι να προστατέψετε το ΔΧΕ και να το αναβαθμίσετε κάνοντας αυστηρότερες προϋποθέσεις να οδηγήσεις ένα ταξί (δλδ έναν επαγγελματία οδηγό ο οποίος θα μεταφέρει το παιδί σου, τον άρρωστο, τον ηλικιωμένο, τον άνθρωπο που θέλει να μετακινηθεί γρήγορα, τον τουρίστα της πόλης κ.ο.κ) δίνετε το δικαίωμα στον κάθε τυχαίο που έχει δίπλωμα οδήγησης να ασκεί το επάγγελμα χωρίς κανόνες, έλεγχο, ασφάλεια για τον πολίτη, απλώς για να εξυπηρετήσετε πολυεθνικές εταιρείες που δεν αφήνουν ούτε τα χρήματά τους στη χώρα. Χρησιμοποιείται την ηλεκτροκίνηση σαν δούρειο ίππο για να μπορέσετε να κοροϊδέψετε την κοινή γνώμη. Δηλώνεται οτι δήθεν εσείς νοιάζεστε για το περιβάλλον ενώ η ταξιτζήδες νοιάζονται μόνο για το φτηνό αυτοκίνητο (;;; Εδώ γελάμε γιατί τα οχήματα που έχουμε είδη είναι πανάκριβα και το καύσιμό τους επίσης πανάκριβο για επαγγελματική χρήση) Δεν λέμε οχι στην ηλεκτροκίνηση λέμε όχι στην υποχρεωτική μετάβαση! Είναι κάτι καινούργιο, αδούλευτο, το οποίο δεν πληρεί τις προϋποθέσεις να αντικαταστήσει το σύνολο του στόλου των αυτοκινήτων. Αν φτιαχτούν οι προϋποθέσεις από την πολιτεία και αποδειχτεί ότι μπορεί να δουλέψει αυτό το είδος αυτοκινήτου επαγγελματικά να είσαστε σίγουροι ότι από μόνοι μας θα το αγοράσουμε χωρίς εκβιασμούς και τελεσύγγραφα. Όπως έγινε εξάλλου και με τα υβριδικά ή με τα φυσικού αερίου. Η κάθε επιχείρηση πρέπει να έχει κέρδος για να υπάρχει. Δεν μπορούμε να γίνουμε πειράματα στις εμμονές ή στις οποίες συμφωνίες του εκάστοτε υπουργού. Για τις λεωφορειολωρίδες αρκεί να βγείτε στο δρόμο για να καταλάβετε ότι είναι επιτακτική ανάγκη να κυκλοφορεί και το ταξί εκεί. Το ταξί είναι ΔΧ και μεταφέρει και αυτό πολίτες που χρήζουν μετακίνησης όπως και το λεωφορείο. Ο χρήστης του ταξί πρέπει και αυτός να κινείται γρήγορα και πιο οικονομικά για να βλέπει το ταξί ως λύση να αφήσει το αυτοκίνητό του. Σε πόλεις που το κυκλοφοριακό έχει γίνει δισβάστακτο θα έπρεπε να βλέπετε το ταξί ως λύση και όχι ως επιβάρηνση του προβλήματος. Το ταξί στη λωρίδα θα φέρει μόνο θετικά προς τον πολίτη αποτελέσματα. ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΔΥΝΑΤΌΝ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΒΛΈΠΕΤΕ. Για το επίμαχο θέμα της fix τιμής των 40€ του αεροδρομίου δεν θα έπρεπε να ήταν καν θέμα. Αρκεί να κάνετε την διαδρομή σαν πελάτης και θα δείτε ότι το ταξίμετρο τις περισσότερες φορές ξεπερνά αυτή την τιμή. Το καλύτερο για την κίνηση που έχει η πόλη θα ήταν να μην υπάρχει fix τιμή. Πίσω από κάθε άδεια ταξί υπάρχουν άνθρωποι που έχουν παλέψει και έχουν αποκτήσει αυτή τη θέση εργασίας με αίμα. Δεν ζητάμε χάρη, το δίκιο μας ζητάμε!!!