Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Νικος Κοκκινης' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 17:07

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Ως πολίτης και κάτοχος ρυμουλκούμενου (τρέιλερ), συμμετέχω στη δημόσια διαβούλευση του σχεδίου νόμου «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών» (ΜΕΡΟΣ Β΄) και ειδικά για τη ρύθμιση που αφορά τα ρυμουλκούμενα κατηγοριών Ο1 και Ο2. Είναι θετικό ότι επιχειρείται να δοθεί εκ νέου δυνατότητα έκδοσης άδειας και πινακίδων για τρέιλερ που έως σήμερα έμειναν εκτός διαδικασίας, με σαφέστερο πλαίσιο, παράβολο 200€ και διαδικασία που μπορεί να ολοκληρώνεται χωρίς υποχρεωτική αυτοπρόσωπη παρουσία. Ωστόσο, υπάρχει ένα πολύ μεγάλο και πραγματικό κενό που αφορά τα περισσότερα τρέιλερ στην πράξη: τις ιδιοκατασκευές ή/και όσα δεν διαθέτουν πλήρη έγγραφα (π.χ. δεν έχουν Ε.Σ.Ρ. ή έχουν ελλιπή στοιχεία). Για αυτά δεν υπάρχει ξεκάθαρη πρόβλεψη, με αποτέλεσμα να παραμένουν “στον αέρα”, παρότι χρησιμοποιούνται για απλές καθημερινές ανάγκες (μεταφορά μικρών φορτίων, εξοπλισμού κ.λπ.) και πολλοί ιδιοκτήτες θέλουν να είναι απολύτως νόμιμοι. Προτάσεις – για να πετύχει πραγματικά η ρύθμιση Ρητή πρόβλεψη και για ιδιοκατασκευές/χωρίς πλήρη δικαιολογητικά Να υπάρχει ξεκάθαρη οδός νομιμοποίησης με: τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ/ειδικό τεχνικό έλεγχο) και υπεύθυνη δήλωση/τεχνική έκθεση μηχανικού όπου απαιτείται, ώστε να αξιολογείται η οδική ασφάλεια (φρένα, φώτα, σύνδεσμος, διαστάσεις/μάζες κ.λπ.) και όχι να “κόβεται” συλλήβδην η κατηγορία λόγω έλλειψης παλαιών εγγράφων. Κόστος που να μπορεί να το σηκώσει ο μέσος πολίτης Αν το συνολικό κόστος (παράβολα + έλεγχοι + μηχανικός) γίνει υπερβολικό, χάνεται το νόημα: ποιος ο λόγος να μπει κάποιος στη διαδικασία, όταν με λίγο παραπάνω θα αναγκαστεί να αγοράσει καινούριο; Ο στόχος πρέπει να είναι η συμμόρφωση, όχι η αντικατάσταση εξοπλισμού με οικονομικό εξαναγκασμό. Απλή, ενιαία και ψηφιοποιημένη διαδικασία Να οριστούν καθαρά: βήματα, δικαιολογητικά, χρόνοι, και ποια υπηρεσία κάνει τι, ώστε να μη χαθεί ο πολίτης σε διαφορετικές ερμηνείες από Περιφέρεια σε Περιφέρεια. Ρεαλιστική μεταβατική περίοδος & ενημέρωση Εφόσον προβλέπεται ότι μέχρι να εκδοθούν άδεια/πινακίδες απαγορεύεται η κυκλοφορία, χρειάζεται πρακτικά να διασφαλιστεί ότι θα υπάρχουν διαθέσιμα ραντεβού/δυνατότητα ελέγχων και διεκπεραίωσης, αλλιώς δημιουργείται αδιέξοδο για όσους θέλουν να συμμορφωθούν. Κλείνοντας, ζητώ η ρύθμιση να καλύψει ρητά και τις ιδιοκατασκευές, με ασφαλή τεχνικά κριτήρια, λογικό κόστος και απλή διαδικασία, ώστε να μπορέσουμε πραγματικά να γίνουμε νόμιμοι, χωρίς να τιμωρούμαστε οικονομικά ή διαδικαστικά.