Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Νίκος Μπριλης' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 21:06

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Άμεση απόσυρση του άρθρου 30 ​Η κίνηση αυτή αποτελεί μια ευθεία παρέμβαση στην ελεύθερη αγορά και απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητα χιλιάδων ελεύθερων επαγγελματιών εκπαιδευτών οδήγησης, για τους εξής λόγους: ​Αθέμιτος Ανταγωνισμός: Η Ο.ΣΥ. Α.Ε., ως δημόσιος φορέας ιδιωτικού δικαίου που επιχορηγείται από το κράτος, διαθέτει υποδομές, κεφάλαια και πόρους που ένας ιδιώτης εκπαιδευτής είναι αδύνατο να ανταγωνιστεί. Η είσοδος ενός "κρατικού" παίκτη στην αγορά εκπαίδευσης υπονομεύει τους κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού. ​Προσβολή Επαγγελματικών Δικαιωμάτων: Ο κλάδος των εκπαιδευτών οδήγησης αποτελείται από χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις που έχουν επενδύσει σε εξοπλισμό, προσωπικό και εκπαίδευση, τηρώντας αυστηρά το νομοθετικό πλαίσιο. Η ίδρυση μιας "κρατικής σχολής" ακυρώνει στην πράξη τον ρόλο του πιστοποιημένου ιδιώτη εκπαιδευτή. ​Σύγκρουση Συμφερόντων: Δεν είναι ηθικά ούτε νομικά αποδεκτό το κράτος, το οποίο θεσπίζει τους κανόνες και ελέγχει την εξεταστική διαδικασία, να μετατρέπεται ταυτόχρονα και σε "πάροχο υπηρεσιών εκπαίδευσης", ανταγωνιζόμενο τους πολίτες του. ​Κίνδυνος Μονοπωλιακών Πρακτικών: Υπάρχει ο φόβος ότι η κίνηση αυτή αποτελεί το πρώτο βήμα για τη συγκέντρωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας σε μεγάλους φορείς, οδηγώντας στον οικονομικό στραγγαλισμό των παραδοσιακών σχολών οδήγησης. ​Απαιτούμε: ​Την άμεση απόσυρση οποιασδήποτε διάταξης ή πρόθεσης επιτρέπει στην Ο.ΣΥ. Α.Ε. να λειτουργήσει ως Σχολή Οδηγών για το ευρύ κοινό. ​Τον σεβασμό στον επαγγελματικό κλάδο των εκπαιδευτών που στηρίζει την οδική ασφάλεια της χώρας εδώ και δεκαετίες. ​Την έναρξη ουσιαστικού διαλόγου με τους εκπροσώπους του κλάδου για την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, χωρίς όμως να θίγεται η επαγγελματική μας υπόσταση. ​Ο ρόλος της Ο.ΣΥ. πρέπει να περιορίζεται στην παροχή συγκοινωνιακού έργου και όχι στην επέκταση σε εμπορικές δραστηριότητες που πλήττουν τους ελεύθερους επαγγελματίες.