Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Μαυρίδης Δημήτριος' | 8 Φεβρουαρίου 2026, 22:29

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Δημιουργείται εμφανής σύγκρουση ρόλων, καθώς ο ΟΣΥ καλείται να συμπυκνώσει στο ίδιο νομικό πρόσωπο την ιδιότητα του εργοδότη, του φορέα παροχής δημόσιου συγκοινωνιακού έργου και του εκπαιδευτή των μελλοντικών εργαζομένων του. Η σύμπτωση αυτών των ρόλων υπονομεύει την αρχή της αντικειμενικότητας και της ίσης μεταχείρισης, αφού ο ίδιος φορέας που εκπαιδεύει τους υποψήφιους οδηγούς θα είναι και εκείνος που στη συνέχεια τους προσλαμβάνει, επηρεάζοντας de facto την πρόσβαση στην εργασία και αλλοιώνοντας την αξιοκρατία. Η λειτουργία σχολής οδηγών από δημόσιο οργανισμό συνεπάγεται σοβαρή στρέβλωση του ανταγωνισμού εις βάρος των ιδιωτικών σχολών οδήγησης, οι οποίες λειτουργούν υπό καθεστώς πλήρους οικονομικού ρίσκου και χωρίς κρατική στήριξη. Ο ΟΣΥ διαθέτει υποδομές, στόλο οχημάτων και δημόσια χρηματοδότηση, γεγονός που του προσδίδει πλεονέκτημα ασύμβατο με τις αρχές του υγιούς ανταγωνισμού και δημιουργεί υπόνοιες έμμεσης κρατικής ενίσχυσης. Το ισχύον σύστημα στηρίζεται στη διάκριση των ρόλων, ώστε το δίπλωμα οδήγησης να αποτελεί γενικό, ουδέτερο επαγγελματικό προσόν και όχι εργοδοτικό εργαλείο. Όταν ο ΟΣΥ αναλαμβάνει την εκπαίδευση, διαμορφώνει οδηγούς προσαρμοσμένους αποκλειστικά στις δικές του ανάγκες και πρακτικές, γεγονός που οδηγεί σε περιορισμό της επαγγελματικής κινητικότητας των εκπαιδευομένων και δημιουργεί συνθήκες εξάρτησης από έναν και μόνο εργοδότη.