Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Γιώργος | 8 Φεβρουαρίου 2026, 23:52
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Διαφαίνεται πως τα Ε.Ι.Χ με οδηγό θα υποκαθιστούν τα ΤΑΞΙ. Ας είναι τότε και αυτά ίδιων προδιαγραφών, δηλαδή πάνω από 4 μέτρα, πάνω από 1400 κυβικά εκατοστά,η υποχρεωτική χρήση ηλεκτρικών όπως στα ΤΑΞΙ. Η ασφαλιστική κάλυψη,να μην είναι 300€ το έτος, τιμή για Ι.Χ,αλλά 1000€ όπως στα δημοσίας. Αφού και αυτά θα κυκλοφορούν συνεχώς όπως τα ΤΑΞΙ. Αυτό επιβάλλεται και για την νομιμοτερη κάλυψη των επιβατών. Οι οδηγοί που θα χρειαστεί να τα οδηγούν πρέπει να γνωρίζουν και αυτοί, όπως οι οδηγοί ΤΑΞΙ, τοποθεσίας, νοσοκομεία, τουριστικά αξιοθέατα, και ότι άλλο, μαθαίνουν μέσω γραπτών εξετάσεων οι οδηγοί ΤΑΞΙ. Δεν μπορεί κάθε υπάλληλος εταιρείας ενοικιάσεων, να γίνεται οδηγός,να εξυπηρετεί, τουρίστες η και ντόπιους επιβάτες,μη γνωρίζοντας προορισμούς που τους ζητείται. Δυο μέτρα και δυο σταθμά. Ευχαριστώ.