Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΣΩΤΗΡΗΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΑΚΗΣ | 9 Φεβρουαρίου 2026, 12:38
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΣΩΤΗΡΗΣ ΓΙΑΝΝΟΥΛΑΚΗΣ' | 9 Φεβρουαρίου 2026, 12:38

    Παρατηρήσεις επί του άρθρου 52 – Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα με οδηγό Στο άρθρο 52 εξακολουθούν να προβλέπονται περιορισμοί για τα Ε.Ι.Χ. αυτοκίνητα με οδηγό, οι οποίοι δεν φαίνεται να εξυπηρετούν λόγους δημοσίου συμφέροντος και χρήζουν επανεξέτασης. Ειδικότερα, η υποχρέωση επιστροφής του οχήματος στην έδρα, ιδίως στις νησιωτικές περιοχές, δεν δικαιολογείται λειτουργικά, επιβαρύνει το κυκλοφοριακό φορτίο και αυξάνει άσκοπα το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Προτείνεται η κατάργηση της σχετικής υποχρέωσης στα νησιά. Περαιτέρω, κρίνεται αναγκαία η πρόβλεψη σύντομου χρόνου προκράτησης και στις νησιωτικές περιοχές, προκειμένου να διασφαλίζεται σαφώς η διάκριση του έργου των Ε.Ι.Χ. με οδηγό από εκείνο των Ε.Δ.Χ. ταξί. Η προκράτηση αποτελεί τη βασική διαφοροποιό παράμετρο μεταξύ των δύο υπηρεσιών και η απουσία της δημιουργεί σύγχυση και στρεβλώσεις στην αγορά. Σημειώνεται επίσης ότι η τουριστική δραστηριότητα στα νησιά εκτείνεται πλέον καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και δεν περιορίζεται στη θερινή περίοδο. Τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό εξυπηρετούν κυρίως επισκέπτες που ταξιδεύουν εκτός υψηλής σεζόν, στο πλαίσιο της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου. Υπό τις συνθήκες αυτές, η διατήρηση κατώτατων τιμών που δεν ανταποκρίνονται στη ζήτηση των χειμερινών μηνών δεν φαίνεται λειτουργική και θα πρέπει να επανεξεταστεί. Τέλος, επισημαίνεται ότι η Κρήτη, ως νησιωτική περιφέρεια, θα πρέπει να υπάγεται στο ίδιο ρυθμιστικό καθεστώς που ισχύει για τα λοιπά ελληνικά νησιά. Η διαφοροποίηση ως προς το ελάχιστο μίσθωμα και τη διάρκεια μίσθωσης δημιουργεί ανισότητες, δεν αιτιολογείται επαρκώς και επηρεάζει αρνητικά την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος. Για τους ανωτέρω λόγους, προτείνεται η αναθεώρηση του άρθρου 52 προς την κατεύθυνση της άρσης των αδικαιολόγητων περιορισμών, της εξασφάλισης ίσης μεταχείρισης μεταξύ των νησιωτικών περιοχών και της καλύτερης προσαρμογής του πλαισίου στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς και του τουρισμού.