Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Ιωάννης Χαραλαμπίδης | 9 Φεβρουαρίου 2026, 14:46
  • Σχόλιο του χρήστη 'Ιωάννης Χαραλαμπίδης' | 9 Φεβρουαρίου 2026, 14:46

    Το παρόν σχόλιο υποβάλλεται από την εταιρεία SPANOS GROUP Ι.Κ.Ε., κατασκευαστή και εξαγωγέα βιομηχανικού εξοπλισμού και ειδικότερα κινητών μονάδων παραγωγής σκυροδέματος επί ημιρυμουλκούμενων οχημάτων. Η προτεινόμενη προσθήκη του άρθρου 13Α στον ν. 3887/2010 αποτελεί θετική εξέλιξη ως προς τη ρητή αναγνώριση της δυνατότητας έλξης ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων οχημάτων τρίτων επιχειρήσεων από μεταφορικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, δεν επιλύει το ουσιαστικό πρόβλημα που έχει ανακύψει για τα καινούργια ημιρυμουλκούμενα οχήματα που κατασκευάζονται στην Ελλάδα και προορίζονται αποκλειστικά για εξαγωγή. Στην πράξη, μετά την έναρξη ισχύος του Ν. 5209/2025, οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις αρνούνται να ασφαλίσουν προσωρινές πινακίδες εξαγωγής για τα εν λόγω οχήματα, με το αιτιολογικό ότι η μετακίνησή τους θεωρείται επαγγελματικό μεταφορικό έργο στην ημεδαπή. Η άρνηση αυτή οδηγεί σε αδυναμία έκδοσης προσωρινών πινακίδων από τις τελωνειακές αρχές και καθιστά πρακτικά αδύνατη τη μετακίνηση των εξαγόμενων ημιρυμουλκούμενων επί των τροχών τους. Τα οχήματα αυτά διαθέτουν μοναδικό αριθμό VIN κατασκευαστή, πληρούν τις τεχνικές και κατασκευαστικές προδιαγραφές για οδική κυκλοφορία και μετακινούνται αποκλειστικά από τον χώρο παραγωγής προς το λιμάνι εξαγωγής. Το πρόβλημα συνεπώς δεν είναι τεχνικό ή ουσιαστικό, αλλά ασφαλιστικό και ερμηνευτικό. Για την αποκατάσταση της εξαγωγικής διαδικασίας και την άρση της υφιστάμενης αβεβαιότητας, προτείνεται η συμπλήρωση της διάταξης με ρητή πρόβλεψη ως εξής: «Η έλξη ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων οχημάτων τα οποία προορίζονται αποκλειστικά για εξαγωγή, δεν φέρουν πινακίδες κυκλοφορίας και μετακινούνται από τον χώρο παραγωγής ή αποθήκευσης προς το λιμάνι ή άλλο σημείο εξόδου της χώρας, συνιστά νόμιμη εξαγωγική οδική μετακίνηση και δεν θεωρείται αυτοτελές επαγγελματικό μεταφορικό έργο στην ημεδαπή. Για τα οχήματα αυτά επιτρέπεται η έκδοση και ασφάλιση προσωρινών πινακίδων εξαγωγής.»