Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Thodoris Konstantinidis' | 9 Φεβρουαρίου 2026, 18:39

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Η διατήρηση μηδενικής φορολόγησης παροχής σε είδος για εταιρικά PHEV αποτελεί προβληματική επιλογή κοινωνικής πολιτικής, καθώς μετατρέπει ένα υποτιθέμενο περιβαλλοντικό κίνητρο σε προνόμιο που αφορά κυρίως υψηλόβαθμα στελέχη. Στην πράξη, η πρόσβαση σε εταιρικό αυτοκίνητο —και ιδιαίτερα σε οχήματα υψηλής αξίας και ισχύος— δεν είναι καθολική, αλλά περιορίζεται σε συγκεκριμένες μισθολογικές βαθμίδες. Έτσι, το μέτρο δημιουργεί άνιση μεταχείριση μεταξύ εργαζομένων, επιβραβεύοντας ένα “εταιρικό benefit” με μηδενική φορολογική επιβάρυνση, ενώ η πλειονότητα των πολιτών συνεχίζει να επιβαρύνεται κανονικά για τις μετακινήσεις της. Παράλληλα, η απώλεια φορολογικών εσόδων από μια τέτοια απαλλαγή δεν συνοδεύεται από σαφές κοινωνικό αντίκρισμα: οι πόροι αυτοί θα μπορούσαν να κατευθυνθούν σε δράσεις με ευρύτερο κοινωνικό όφελος (π.χ. δημόσιες μεταφορές, καθαρές εταιρικές μετακινήσεις, υποδομές φόρτισης προσβάσιμες σε περισσότερους). Με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης και ορθής κατανομής κινήτρων, προτείνεται η κατάργηση του μηδενικού φορολογικού καθεστώτος για PHEV και η ανακατεύθυνση των κινήτρων σε λύσεις που είναι πραγματικά καθαρές και κοινωνικά πιο ισότιμες.