Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Δικτυακός Τόπος Διαβουλεύσεων

• Σχόλιο του χρήστη 'Δημήτρης Κ.' | 9 Φεβρουαρίου 2026, 22:18

  Μόνιμος Σύνδεσμος

  Σχόλιο επί του άρθρου 52, επί της παραγράφου 3Α: Υποχρέωση οχημάτων μηδενικών εκπομπών από 1/1/2027 Ως εκπρόσωποι επιχειρήσεων που διαχειρίζονται στόλους οχημάτων (τουριστικά γραφεία, εταιρείες μεταφορών/εκδρομών), εκφράζουμε την πλήρη αντίθεσή μας στον οριζόντιο και απόλυτο χαρακτήρα της προτεινόμενης διάταξης. Η θέση μας υπέρ της πράσινης μετάβασης είναι δεδομένη, ωστόσο η παρούσα πρόταση είναι πρακτικά ανεφάρμοστη για τους εξής λόγους : 1. Οι επιχειρήσεις μας δεν περιορίζονται εντός αστικού ιστού. Εκτελούμε δρομολόγια και εκδρομές εκτός νομού, όπου οι υποδομές φόρτισης είναι από ανύπαρκτες έως ανεπαρκείς για επαγγελματικά οχήματα μεγάλης χωρητικότητας. Είναι εξωπραγματικό να αναμένεται από έναν επαγγελματία να διακόψει μια προγραμματισμένη εκδρομή για ώρες προκειμένου να φορτίσει το όχημα, προκαλώντας τεράστια ταλαιπωρία στους πελάτες και πλήττοντας την αξιοπιστία του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. 2. Η επιβολή του μέτρου σε λιγότερο από 8 μήνες, χωρίς καμία πρόνοια για τις ήδη υπάρχουσες παραγγελίες ή τον προγραμματισμό των επιχειρήσεων, αποτελεί βίαιη παρέμβαση στην ελεύθερη αγορά. Η τεχνολογία των οχημάτων μηδενικών εκπομπών για μεγάλες αποστάσεις και βαρέα φορτία δεν είναι ακόμη ώριμη σε βαθμό που να επιτρέπει την πλήρη αντικατάσταση του στόλου. 3. Η υποχρέωση αγοράς αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία κοστίζουν έως και διπλάσια από τα συμβατικά, χωρίς την ύπαρξη εγγυημένων επιδοτήσεων και φορολογικών ελαφρύνσεων, οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομικό στραγγαλισμό των επιχειρήσεων και αδυναμία ανανέωσης των στόλων. Η Πρόταση των Επιχειρήσεων μας είναι, τροποποίηση της διάταξης ώστε η μετάβαση να γίνει με όρους ρεαλισμού και βιωσιμότητας: • Θέσπιση Ποσόστωσης επί του Στόλου: Η υποχρέωση να αφορά ένα λογικό ποσοστό των νέων αποκτήσεων (π.χ. 20-25%) και όχι το σύνολο (100%) των νέων οχημάτων. Αυτό θα επιτρέψει στις επιχειρήσεις να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα για αστικές διαδρομές, διατηρώντας συμβατικά οχήματα για τις εκδρομές εκτός νομού και τις μεγάλες αποστάσεις. • Σταδιακή Εφαρμογή: Μετάθεση της ημερομηνίας έναρξης, ώστε να υπάρξει χρόνος για τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών φόρτισης σε εθνικό οδικό δίκτυο και λιμάνια. • Άμεση Σύνδεση με Χρηματοδοτικά Εργαλεία: Καμία υποχρεωτικότητα δεν μπορεί να υφίσταται χωρίς προηγούμενη εξασφάλιση κρατικής ή κοινοτικής επιδότησης που να καλύπτει τη διαφορά κόστους κτήσης. Η προστασία του περιβάλλοντος δεν μπορεί να επιτευχθεί μέσα από την καταστροφή της επιχειρηματικότητας. Απαιτείται διάλογος για μια δίκαιη μετάβαση.