Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη ΜΙΧΑΗΛ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ | 10 Φεβρουαρίου 2026, 01:25
  • Σχόλιο του χρήστη 'ΜΙΧΑΗΛ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ' | 10 Φεβρουαρίου 2026, 01:25

    Ως ιδιοκτήτης και επαγγελματίας οδηγός ταξί (Ε.Δ.Χ.), δηλώνω την πλήρη αντίθεσή μου στο Άρθρο 52. Το άρθρο επιχειρεί να «ρυθμίσει» την εκμίσθωση Ε.Ι.Χ. με οδηγό μέσω προκράτησης, όμως στην πράξη δημιουργεί συνθήκες de facto λειτουργίας ταξί χωρίς ταξίμετρο, χωρίς ίδιο πλαίσιο υποχρεώσεων και χωρίς ισότιμους ελέγχους. 1) Ελάχιστος χρόνος προκράτησης 30 λεπτά = “ταξί από εφαρμογή” Ο ορισμός της προκράτησης και ο ελάχιστος χρόνος 30’ δεν αποτρέπει τη λειτουργία τύπου ταξί, απλώς τη “νομιμοποιεί” τυπικά, με αποτέλεσμα να είναι πρακτικά αδύνατος ο ουσιαστικός έλεγχος στο πεδίο. Ζητώ αύξηση του ελάχιστου χρόνου προκράτησης σε χρονικό διάστημα που όντως διαχωρίζει την υπηρεσία μίσθωσης από το ταξί (π.χ. 1–2 ώρες) και αυστηρό έλεγχο σε πραγματικό χρόνο. 2) Κατάργηση επιστροφής στην έδρα σε Αττική/Θεσσαλονίκη: ο πυρήνας του προβλήματος Η πρόβλεψη ότι η υποχρέωση επιστροφής στην έδρα δεν ισχύει εντός Αττικής και Π.Ε. Θεσσαλονίκης επιτρέπει στα Ε.Ι.Χ. με οδηγό να κυκλοφορούν και να “ψαρεύουν” έργο όπως τα ταξί, αλλά χωρίς τις δικές μας υποχρεώσεις (τιμολόγιο/ταξίμετρο, ελεγχόμενη πιάτσα, κανόνες δημόσιας χρήσης κ.λπ.). Ζητώ απόσυρση της συγκεκριμένης διάταξης (παρ. 2/περ. 1Α) και διατήρηση της επιστροφής στην έδρα ως βασικού φραγμού υποκλοπής έργου. 3) Ελάχιστη μίσθωση 30’ στα νησιά (θερινή περίοδος): άμεση υποκλοπή έργου ταξί Η ελάχιστη μίσθωση μισής ώρας στα νησιά κατά την υψηλή τουριστική περίοδο μετατρέπει τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό σε “ταξί μικρών διαδρομών”, δηλαδή στο βασικό αντικείμενο του Ε.Δ.Χ. ταξί. Ζητώ επανεξέταση/απόσυρση της ρύθμισης αυτής ή θέσπιση αυστηρών όρων που να αποκλείουν μικρομεταφορές τύπου ταξί. Συμπέρασμα – Αίτημα Το Άρθρο 52 δεν εξασφαλίζει ισονομία. Δημιουργεί ανταγωνισμό δύο ταχυτήτων: εμείς ως ταξί με πλήρες, αυστηρό πλαίσιο και οι Ε.Ι.Χ. με οδηγό με όρους που προσομοιάζουν ταξί, ειδικά λόγω της κατάργησης επιστροφής στην έδρα και του ελάχιστου χρόνου προκράτησης. Ζητώ την απόσυρση ή ριζική αναδιατύπωση του άρθρου, με σαφή διαχωρισμό μίσθωσης από ταξί και ελέγχους που να εφαρμόζονται στην πράξη.