Αρχική Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση...ΜΕΡΟΣ Β΄ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (άρθρα 3-84)Σχόλιο του χρήστη Παζιάνος Θεοδωρος | 10 Φεβρουαρίου 2026, 10:52
- Αρχική
- Πρωθυπουργός της Ελλάδας
- Ανοικτή Διακυβέρνηση
- Δικτυακός Τόπος Υπουργείου
- Διαβουλεύσεις Υπουργείων
Ως επαγγελματίας οδηγός ταξί εκφράζω σοβαρό προβληματισμό για τις ρυθμίσεις που αφορούν τα Επιβατικά Ι.Χ. με οδηγό. Το ταξί είναι δημόσια ρυθμιζόμενη υπηρεσία με αυστηρές υποχρεώσεις (καθορισμένο τιμολόγιο, δυνατότητα επιβίβασης από τον δρόμο, 24ωρη λειτουργία). Αντίθετα, τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό φαίνεται να λειτουργούν με σαφώς πιο χαλαρό πλαίσιο. Η έλλειψη ίσων όρων δημιουργεί αθέμιτο ανταγωνισμό και οδηγεί σε απαξίωση του επαγγέλματος και της αξίας των αδειών ταξί. Ζητείται σαφής διαχωρισμός των δύο δραστηριοτήτων και θέσπιση ισοδύναμων κανόνων λειτουργίας και ελέγχου, ώστε ο εκσυγχρονισμός να μη γίνει εις βάρος των οδηγών ταξί.